Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: АУДИ А6, Мерседес е320
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: надежность, комфорт, динамика, цена и частота ремоонта
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Максима, камри, A6
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: понравился разгон, гонористый характер управления.Год выпуска: 1998, Модельный год, заводской индекс кузова: 1998
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 45000
Общий пробег автомобиля, км: 135000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, Есть все
Двигатель: бензин, турбонаддув, Объем в литрах: 2,3, Мощность в л.с.: 250
Коробка передач: автомат
Привод: передний
Тип кузова: седан
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Все непривычно, рычажки включаются в другие стороны от привычного. Сидения удобные но быстрый износ кожи, руль кожаный царапается кольцом и часами.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. немного широкая средняя стойка, в целом нормально
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Динамика сумашедшая, Переключается автомат четко и незаметно.
Средний расход топлива: 12
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость своеобразная. как хороший жеребец, даешь газ так и норовит прыгнуть в сторону, только держи. На далиние расстояния ездить нельзя, утомляешся все время держать его в руках.Если ехать как дачник, все в порядке .
Резина летняя (производитель, размер):
Резина зимняя (производитель, размер):
Багажник, возможности трансформации салона. Багажник отличный
Достоинства. Достоинство ОДНО-ДИНАМИКА И СКОРОСТЬ, СДЕЛАЕШЬ ПОЧТИ ВСЕх.Больше нет ничего хорошего
Недостатки. SAAB- один НЕДОСТАТОК, Машина ужасная и отвратительная. на 90000 замена блока цилиндров, на 135 000 головка, поменено все . подвеска, турбина, кассета зажигания, вот-вот накроется коробка. Сервисов нормальных НЕТ, цены безумные, слесаря все на понтах с издевательской улыбкой, мало кто из них ездит на СААБе. Многое не могут починить, всякие дребезжания вибрации и пр. Вроде делают, деньги берут результата НЕТ. У официала взяли за смену всех фильтров около 170 долларов, на поверку вышло что поменяли только воздушный , ругаться беспонту, только мочить гадов. Прежний хозяин ездил на нем 3 года, хорошо его знаю. В среднем машина ела 500 долл. в месяц, только на ремонт. Я купил ее за дешево и думал что все, там все поменено. ХРЕН, нервов не хватит, за 10 месяцев 10 000 баксов в ремонт, У Ж А С. Говорят 1999 г. в. лучше, НЕВЕРЮ, знакомый купил, уже слава богу продал каким-то малолетним мудакам-спиди. Да эта сволочь быстро едет, но за какие деньги.
Усовершенствования/тюнинг.
Ремонт, техобслуживание. Жутко дорогой, по сравнению с А6, Е-320 99г.в. Сервисов нормальных нет, более менее ГАРАЖ и МАТРОСКА. Качество знаний про автомобиль никакой, крутят только то что крутится, а головой подумать....Запчасти сплошное фуфло, особенно в Отрадном , говорят оригинал и дают дерьмо НО О Ч Е Н Ь ДОрОГОЕ. Худший сервис на Вернадского, ни хера не знают и не могут.
Рязанка- сплошной развод, надо это ой и это надо , результат- ХЕР.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ СААБ он того не стоит! Купите дешево, оплатите потом в ремонте. Если конечно считать умеете.
Если будет возможность, следующей машиной будет: японца надо попробовать, нет, сяду обратно на немца
