, вес:
90
Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: агрессивный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
Nissan Primera 2.0 2002 года.
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: скорость
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: -
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:
мощный двигатель.
Год выпуска: 2000, Модельный год, заводской индекс кузова: 2000
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет:
0.5
Пробег на момент написания отзыва, км: 60000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control),
климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка
безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые
подушки безопасности, салон: кожа, электрические стеклоподъемники,
электропривод зеркал, люк, телевизор, СД-чейнжер.
Двигатель: бензин,турбонаддув,
Объем в литрах: 2.7 Мощность в л.с.: 270 (тюнинг)
Коробка передач: автомат
Привод: полный
Тип кузова: универсал
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки.
Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров.
Салон очень удобный,
кожаные сиденья
Рекаро отлично держат
в поворотах. А так салон -
традиционно для Audi
качественный и удобный во всем.
Обзорность вперед / назад. Отличная, плюс есть
парктроник впереди и сзади.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор
мощный, но, к сожалению,
коробка-автомат при старте не дает полностью
реализовать мощь мотора - сильно тормозит.
И в движении Audi A6 воспринимается как мощный, но
плавный автомобиль. Мотор и коробка Audi скорее
предназначены для длительного движения с приличными скоростями (скорость
до 200 км/ч практически не ощущается), чем для нервной городской езды,
хотя, в общем-то, и для нее подходят неплохо. Еще очень чувствуется
литраж мотора - крутящий момент у него очень приличный.
Средний расход топлива: 17 л
Подвеска: управляемость, плавность хода, энергоемкость. Тормоза.
Подвеска спортивная,
машина очень хорошо держит
дорогу на любых скоростях. Тормоза
хорошие, но хотелось бы,
чтобы они были более сильно схватовали.
Резина летняя (производитель, размер): 205/55/R17 ПИРЕЛЛИ
Резина зимняя (производитель, размер): пока нет
Багажник, возможности трансформации салона. Багажник
очень большой, с
возможностью увеличения за счет складывающихся
спинок задних сидений.
Достоинства. Хорошая машина для езды по
городу. Оптимальное
сочетание мощности и плавности хода.
Недостатки. Лично
для меня - очень плавное и медленное ускорение во
время разгона при старте.
Меня обгоняет даже машины
типа Хонда
Прелюд с мотором 2.2 л/~ 200 л.с. с ручной
КПП.
Усовершенствования/тюнинг. Чип-тюнинг плюс
спортивная выпускная система.
Ремонт, техобслуживание. Пока ничего не
ремонтировал, покупаю только оригинальные
запчасти. В Москве
появилась фирма, которая ими торгует по
нормальным ценам и с гарантией.
Они находятся на сайте www.vagsklad.ru
- у них, правда,
только оригинальные запчасти.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Audi A6
2.7Т - просто хорошая машина.
Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель
этого же производителя - Audi RS4
или Audi RS6. Надеюсь, тогда Хонда Прелюд не сможет
меня обогнать. Правда, человек, сделавший меня на своем Прелюде,
пообещал в будущем купить Subaru STi. Что ж,
тогда посмотрим, кто кого.
