Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Passat B5
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Что бы нравился
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Ауди А6, Хонда CR-V,
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Внешний вид,проходимость.Год выпуска: 1998, Модельный год, заводской индекс кузова: 1998
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0,5
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 20000
Общий пробег автомобиля, км: 110000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, , Система спуска с горы ТС
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1,8, Мощность в л.с.: 120
Коробка передач: механика
Привод: полный
Тип кузова: джип
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Приборная понель вполне информативно ,нравится то ,что датчик бензина имеет большую энерцию и ни когда не отключается. Отделка салона простовата.Сиденья не очень удобны ,главный недостаток-нет регулировки водительского сидения по высоте. Выключатели стеклоподёмников на центральной консоли не очень удобно,но привыкнуть можно.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность достаточная ,если не тонировать.У стеклоочистителей режимов много ,а вот фары светят плохо,ноэто можно устранить установкой противотуманок. У меня стоит родной кингурятник с фарами они светят хорошо, но только дальним.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мощности в общем -то хватает. К коробке надо привыкать.Две первых передачи очень короткие поэтому приходится часто переключаться при езде по городу,но зато в пробках очень удобно. ,На трассе 160 легко. Зимой ещё не ездил. А вот по грязи - это сказка. По полю ,как по асфальту, только грязь летит. С любой грязной горы без проблем ,включаеш систему спуска ТС бросаеш педали и только рулиш, всё остальное машина делает сама ,ни когда не занесёт. Привод полный постоянный ,на трассе распределён ,как 70% передние и 30% задние колёса, а когда буксует перераспределяется по другому.
Средний расход топлива: 9-10
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Подвеска глотает все неровности , но еще и то что резина на 17. АБС работает нормально,только при заводке раздаётся звук низкого тона. Ещё плохо задние тормоза барабанные.
Резина летняя (производитель, размер): Всесезонная Gudyar
Резина зимняя (производитель, размер):
Багажник, возможности трансформации салона. Задняя двери открывается в сторону ,при загрузке тяжестей высоко поднимать не надо. Сиденья складываются быстро и хорошо.
Достоинства. Проходимость ,после Пассата В5 на котором я каждый пикник половину времени проводил в вытаскивании из грязи,у этой машины проблем нет. Сев за руль хочется обганять всех по обочене. Ну а если вы частенько посещаете природу,то эта машина для вас . Это не РАФ 4 и не Хонда CR-V -это LEND ROVER и этим всё сказано!!!
Недостатки. Нет регулировки сиденья по высоте . Плохой свет фар. Жёстское сцепление. Мало комфорта в салоне.
Усовершенствования/тюнинг. Тюнинг родной (кенгурин резиновый с встроенными фарами).Пороги.Ролинги.Чехол запаски родной.
Ремонт, техобслуживание. В нашем городе с запчастями плохо,всё надо заказывать и долго ждать. В Москве с этим проблем нет.Цены как и на все ,если от производителя то и цена например ШРУСа 300 дол. , а если другой то от 100 дол..У всех пробивает прокладку блока цилиндров ,но после замены болтов крепления неисправности больше не будет. И еще много проблем создаёт привод сцепления,но и это поправимо.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Купил ,что бы попробовать джип по сходной цене и не старый 1998г, вид поменялся немного только с 2004 года, и вобщем не ошибся.
Если будет возможность, следующей машиной будет: пока не решил
