Mini Cooper / Мини Купер 1.6, 2005 год

Год выпуска: 2005, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет:
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 300
Общий пробег автомобиля, км: 2000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель: бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 115
Коробка передач: автомат
Привод: передний

Тип кузова: 3-х дверный хэтчбек

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон Мини - это прежде всего классный дизайн и потрясающе выдержанный стиль в каждой детали. Он просто завораживает своим видом, хочется все пощупать, пощелкать и попереключать (тумблеры на центральной консоли - кайф!). Я не эксперт в оценке геометрии посадки, но сидеть удобно. Кресла с развитой боковой поддержкой, офигительный кожано-алюминиевый руль (у меня была рестайлинговая версия, там очень красивый трехспицевый штурвал с удобными кнопками управления стереосистемой и еще чем-то), нормальные педали (их две). О качестве судить сложно (сравнивать особо не с чем), но в целом ничего не скрипит, все плотно подогнано. В общем салон классный на мой взгляд. Однако вряд ли со мной согласятся задние пассажиры (которых не было за время обладания машиной, и по-моему не должно быть), так как места реально мало, да и сами сиденья неудобные

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Передний обзор неплох, капота не видно - да его почти нет! Задний же осуществляется посредством трех овальных зеркал - СТИЛЬ опять же! Хотя ни одно из них не может похвастаться размером. Ездил я днем и в сухую погоду, так что ничего особенного по поводу щеток и фар сказать не могу. Единственное, что заметил, так это наличие ксенона - и круто, и светит хорошо наверно

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Минька очень живой автомобильчик, быстро реагирует на газ и хорошо разгоняется. Хотя я ездил в полпедали и не пытался ставить рекорды скорости (водительского опыта маловато еще), соответственно не раскрыл всего потенциала Купера. Но и так можно сказать, что 115 сил для такой компактной машинки вполне достаточно. Это притом, что у него был автомат. Точнее это я думал, что автомат - на самом деле вариатор, то бишь бесступенчатая трансмиссия. Но разницы особой нет я думаю, все равно переключаться не нужно. Хотя можно - ручной режим предусмотрен.
Средний расход топлива: Не измерял, но судя по всему жрет немало. Уровень топлива падает прямо на глазах

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Все автомобильные издания взахлеб пишут о великолепной управляемости Купера. И мне сложно с ними поспорить, он действительно воспринимается как эдакий карт, только приспособленный для дорог общего пользования. Очень информативный руль, чуть повернул - и машина уже идет по дуге. Мне всегда казалось, что моя Вектра хорошо управляется, но после Мини пришлось констатировать, что управляемость практически отсутствует. Но такие способности Купера были бы невозможны без жесткой подвески, а она здесь именно такая. Ног я бы не сказал, что эта "табуреточность" раздражает. Наоборот, мне нравится, что он воспринимается как цельный и крепко сбитый автомобиль. Это вселяет чувство уверенности и надежности. Пару слов о тормозах. Схватывают они очень хорошо, даже слишком хорошо, подумал я, в очередной раз проводя аналогия с моей старой Вектрой, в которой мне всегда хватало тормозных свойств. А оказалось, тормозов на ней вообще нет)

Резина летняя (производитель, размер): R16
Резина зимняя (производитель, размер):

Багажник, возможности трансформации салона. Практичность - это последняя причина, по которой такой автомобиль как Мини может рассматриваться в качестве покупки. Размеры багажника вызывают лишь усмешку. Хотя в крайнем случае можно сложить заднее сиденье и получить объем багажника сравнимый с таковым на других машинах с полноценной пассажировместимостью

Достоинства. Дизайн, стиль и еще раз дизайн - за это можно все простить! Кстати Мини по-моему единственный массовый автомобиль, который предлагает возможность двухцветной окраски (то есть кузов в один цвет, а крыша и зеркала либо белые либо черные), что делает машину еще более оригинальной. Уникальный по стилю салон, не проигрывающий при этом в удобстве и комфорте. Ну и наверно самое главное - это отточенные ходовые качества. То есть автомобилем приятно не только обладать, но и водить его

Недостатки. "Отсутствующий" багажник, тесный задний ряд сидений (невозможность разделять удовольствие от машины с более чем одним человеком), немалый прямо скажем расход топлива, неадекватное отношение некоторых соседей по траффику. И цена высокая, черт возьми!

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Мини никого не оставляет равнодушным. Приятно было несколько раз видеть улыбки людей, адресованные именно мне и этой машине (хотя прежде всего машине наверно). Думаю Купер нравится очень многим, он поднимает настроение одним своим видом. С другой стороны я заметил резко возросшее хамство и агрессию в свой адрес со стороны прежде всего владельцев отечественных помоек (зависть, понимаете ли). И еще немного о дизайне. Я не считаю, что новый Мини является идейным наследником творения Иссигониса. На мой взгляд, новая машина абсолютно самобытна, имеет свой неповторимый стиль и при этом очень красива

Если будет возможность, следующей машиной будет: именно он

нипишите свой отзыв