Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
-
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: надежность,
управляемость
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: VW Golf 2, Opel Kadett...
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: цена
Год выпуска: 1989, Модельный год, заводской индекс кузова: с
1983 - 1998
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2
Пробег на момент написания отзыва, км: 250000
Комплектация: салон: ткань, электрические стеклоподъемники, люк,
добавлено мной газовое оборудование (Италия), сигнализация.
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.4, Мощность в л.с.: 74
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип кузова: 3-х дверный хэтчбек
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки.
Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров.
Салон аккуратный и очень продуманный. Удачная и информативная приборная
панель, сидения рекаро, на заднем сидении люди выдерживали около 800 км
;) неудачное расположение магнитолы - очень низко (выход - cd/mp3 receiver
с дистанционным управлением)
Обзорность вперед / назад. как на велосипеде - мертвые зоны
отсутствуют.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. мотор TU3M 1,4
monojettronic 2.2, коробка 5 ст. (модель MA, ею комплектуются модели GT).
Отличная динамика (даже на газу). У КПП несколько раздолбаны направляющие
(кулисные тяги), привыкнуть к этому можно.
Средний расход топлива: АИ95 город/трасса - 8/6, пропан-бутан
город/трасса - 10/8
Подвеска: управляемость, плавность хода, энергоемкость. Тормоза.
Независимая подвеска, правда, немного шумноватая. Тормоза без особых
примечаний.
Резина летняя (производитель, размер): matador, нижнекамскшина
165/10
Резина зимняя (производитель, размер): нижнекамскшина 165/70
Багажник, возможности трансформации салона. раздельно
трансформируемое заднее сидение, просторный багажник (ввиду компактной торсионной
подвески).
Достоинства. Стоимость километра пробега по топливу 1,5
доллара на 100 км в городе, маневренность, отличная машина для небольшой
семьи, оцинкованный кузов.
Недостатки. Не погрузишь 500 кг, со скоростью 200 не поедешь.
Усовершенствования/тюнинг. Газовое оборудование, переборка ходовой,
сигнализация.
Ремонт, техобслуживание. цены сравнимы с немцами - к примеру,
передние аммо KYB 40 долл./шт, тормозные диски - 20 долл./шт. Особое
внимание стоит уделить задней балке - пропустишь замену игольчатых
подшипников (35 долл. за комплект на обе стороны) - то дальше заводская реставрация (за
отличную устойчивость надо платить).
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Резвая черная
ЖАБА - внимание и забота о ней будет вознаграждена:)
Если будет возможность, следующей машиной будет: совсем другая машина: может и француз, но интересно попробовать
японца.
