Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: 21103 в тюнинговой дороботке коробки и движка
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Объем двигателя только 5,2 и комплектация Лимитед
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Практически никаких, предлагался мерседес Е240 (W124), но джип есть джип
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: "Голубая мечта" как у "Васи Рогова", кстати она у него тоже сбыласьГод выпуска: 1994, Модельный год, заводской индекс кузова: 1993
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 3
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 62000 мили
Общий пробег автомобиля, км: 125000 миль
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, салон: кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, ,
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 5,2, Мощность в л.с.: 215
Коробка передач: автомат
Привод: полный
Тип кузова: джип
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон у меня действительно Лимитед из мягкой молочной кожи, что правда доставляет неудобство - химчистка 2 раза в год.Салон просторный даже для моих габаритов.Эргономика очень удачная, все под рукой.Подсветка приборов удачная - зеленая.Иногда видел ночью у немцев ярко красная или синяя - просто ужас.Удобно сидеть даже сзади при росте 190см это проверено, а если у пасссажиров вменяемая средняя комплекция , то в 4 -ром поместятся, а про троих и говорить нечего.Отдельно надо обсудить печку - у нас в Питере при 30 градусах мороза комута может показаться все 40, так вот машина стояла все праздники рождественские (три дня) завелась и через 15 минут - дышать было нечем.Обогрев салона идеальный.Минус - очень часто и очень быстро запотеваютя боковые и заднее окна, приходится обдувать вентилятором,даже и в не очень сырую погоду.Летом если солнце в заднюю дверь или в боковые окна панель и компьютер практически не читаемы.Очень радует 10 положений регулировки сидений передних.А задние сидения как не пытался за 3 года полностью сложить не удалось.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Очень плохая боковая обзорность при поворотах на 60 или 90 градусов особенно если очень резко.Большая мертвая зона.Согласен что загрязняются очень быстро зеркала и боковые стекла.Для переднего и заднего слава богу есть щетки.Быстро теряет товарный вид оптика через 30 минут в дождь или межсезонье фар уже не отличить от кузова.Фары канадские - пластик - поэтому свет плохенький.Зеркала сами по себе удобны реально отражают расстояние до объекта.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Что сказать об этих вещах - практически ничего.Мне просто наверное не повезло.При движке 5,2 (он считается не убиваемым) капремонт 2 раз.Сначало просто уходило масло 6л на 10 000 км.в некуда.Сейчас на данный момент висит на подъемнике . и я в ужасе жду приговора.После первой капиталки (она пришла на 99500 милях) прошло 25000 миль.Раздатка в виде вискомуфты тоже очень больное место.Стоит она на сегодня 11.05.04 у диллеров 1100у.е но можно купить и не ригинал за 650.раздатка в сборе новая 3000 у.е.Так что совет чаще бывайте на сервисе и тщательнее смотрите за аппаратом.На что по своему опыту не надо жалеть денег так это на профилактику.Лучше отдать раз в год 300 дол за разборку сборку движка , а это касается всех 4-5,2 л с 1993 по 1997 год чем потратится 7200 на новое двигло.Вообще покупать авто лучше зная историю обслуживания.Ведь для обеспечения комфорта так можно в запале поменять почти все.Надежды что это иномарка раз поменял и на всю жизнь нет.Из кувета рыхлого снега или дюн сам не выедет.Не возмет и приличный уклон.Подведем итоги% замена вискомуфты -2раза.Затем замена раздатки.Капремонт движка - 2раза.Замена бензонасоса, стартера,насоса гидроуселителя.Внимательней к кондиционеру и аккумулятора, не вкоем случае не ставте родной.Замена рулевого редуктора.
Средний расход топлива: трасса при крейсерском ходе 14л, город 20л
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. При езде пассажиров укачивает Дорогу не слыщно.Идет как нож сквозь масло.Причем чем более груженый тем уверенней идет.Пр Чероки надо говорить не едет а идет, как лайнер.Комфорт потрясающий за это ему можно простить все или почти ВСЕ.Тормоза - отличные тьфу-тьфу, правда надо следить.Подвеска сглаживает все неровности российских дорог.Чем нравятся американцы - максимальный комфорт за минимальные деньги.
Резина летняя (производитель, размер): Pirelli scorpion A/T
Резина зимняя (производитель, размер):
Багажник, возможности трансформации салона. Большой вместительный.Сиденья задние так и не убрал - не смог.
Достоинства. Для тех кто любит личный комфорт при езде - Чероки то что нужно.Престиж комфорт и внедорожник в одном флаконе.Запчасти на американца не дороже любой другой иномарки.Внедорожники других марок обойдутся дороже.
Недостатки. Вяловатый сервис.Некоторые запчасти предется ждать до месяца, даже если диллер клянется и божится что они будут завтра.Для педантов минус - очень быстро загрязняется кузов, оптика и стекла.Для джиперов- слабовата подвеска.Но если авто изначально ухожен.Диагностируются и меняются блоки вовремя плюсов больше чем минусов.
Усовершенствования/тюнинг. Из тюнинга внешнего - если только кенгурин да и то только для тех кто отвлекается от дороги, иногда может спасти от "чайников".подножки только по желанию значимого эффекта никакого.Действительно тюнинг только в комплектации Overdrive.
Ремонт, техобслуживание. Сервис как и на все желает быть намного лучше.Пока любят деньги клиента а не его самого.Хотя есл обслуживться у одног диллера эфффект будет в плюс.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. В общем если бы была возможность, взял бы Чероки Гранда 98года (в переходном кузове) тоже 5,2л.Выше классом Тойота Круизер только 80 , Рэнж Ровер 4,6л да Гелен G500
Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения
