Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ВАЗ
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Надежность, экономичность, комфорт, динамика
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: ВАЗ 2110, КИО РИО, ХУНДАИ
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Надежность, цена, комплектация, экономичность, собрана не в РОССИИГод выпуска: 2003, Модельный год, заводской индекс кузова: 2003
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1,4 года
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 49600
Общий пробег автомобиля, км: 49600
Комплектация: кондиционер, салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.3, Мощность в л.с.: 86
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип кузова: седан
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон тихий без скрипов и посторонних звуков за исключением шума резины на низкокачественном асфальте.Сидения удобные с хорошими боковыми поддержками но недостаточная регулировка наклона спинки.Руль удобный и в обхвате и в расположении спиц и при любой посадке не загораживает приборную панель, педальный узел мелковат: площадь педалей маленькая и растояния между педалями не очень большое, но всеровно комфортнее чен на любом ВАЗе. Рычажки и кнопки работают прекрасно! очень мягко и четко но расположение кнопки обогрева заднего стекла не удобно не видно включено или нет. Салон автомобиля из нутри намного больше чем кажется с наружи, отделочные материалы скромненкие, но и автомобиль не "Бизнес класс" все детали подогнаны по японски идеально и не где не видно крепежа.Автомобиль считаю комфортным для семьи из 4 человек где 2 детей возрастом до 10 лет.Всем четверым будет довольно камфортно в салоне! Водительское место мне кажется чуть болше чем пасажирское.Посадка в автомобиль непревычно низко но проемы передних дверей большие так,что не каких проблем.Сзади пасажирам припосадке высадке менее комфортно из-за слабо распахивающейся двери.Высота потолка позволяет сидеть в зимней шапке хотя рост у меня не маленький.При удобной посадке в водительском кресле вполне я могу поместится за ним и на заднем седении и думаю что комфортней чем в 9 или 99 и 10 производства ВАЗ.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Очень хорошая обзорность через лобовое стекло, удачно расположенны боковые стойки не мешающие обзору.Единственный дефект - забрасывание боковых стекол грязью от работы стеклоочестителей особенно водительского и в дождь не преоткроеш стекла.Свет фар хороший.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор отличный.Коробка прекрасная.Динамика - если не боятся раскручивать мотор до 5-6 тысяч то я неплохо себя чуствую соревнуясь с авто с мотором 2,5-3л. Автомобиль неплохо едет при 50 км на 5-той передаче и 120 на 2-й. Разгон начинается с 1500 об. Передачи длинные поэтому принцип вождения вкорне отличается от отечественных авто т.е. переключение передач осучествлять преходится для того чтоб комфортно двигатся на дороге в потоке или на трассе а не из-за того что двигатель надрывается и из него толи потечет масло толи посыпятся все гайки и болты. Мотор нормально себя чувствует и при 7 тысяч об.
Средний расход топлива: город 6,4-7 л/100, трасса 5,8-6л/100
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость нормальная да конечно жаль что в моей комплектации нет ГУР.Подвеска комфортная вмеру мягкая и к тому же независимая сзади, что позволяет довольно комфортно ездить по нашему бездорожью и погонять на крутых поворотах.У меня стоит оригинальный сполер сзади, что позволило комфортно управлять автомобилем и при 160 км/ч.
Резина летняя (производитель, размер): Мишлен 185/65/R14 на кованных дисках
Резина зимняя (производитель, размер): Диславет 3 175/70/R13 шипы
Багажник, возможности трансформации салона. Очень вместительны помещается все что задумал.Вожу в багажнике авто-холодильник (30л)+ вещи на семью из 4 человек + складная коляска (трость)для самого маленького ребенка (2 года) при этом в салон не завален вещами так как ездим (уже 3 раза) на Украину отдыхать.Задние спинки легко откидываются (50х50) образуя ровный пол с багажником.
Достоинства. Экономичный автомобиль так как на 80% езжу один и элементарно потребляющий 92 бензин, маневренный,динамичный способен выстрелить из потока и уйти проктически от любого массового используемого нашими гражданами автомобиля в том числе и от заряженного ВАЗа (где выхлапная с пол багажника и при езде который издает звук реактивного самолета)Мало интересен для угонщиков.Инжектор, заводится элементарно в любое время и при аккамуляторе в 38 А.ч (родной), не требует прогрева двигателя,из печки теплый воздух начинает идти через 2-3мин.движения, салон очень быстро прогревается.Двух-режимный (режим А/С и ЭКО)кондиционер прекрасно справляется с охлаждением салона при 5 взрослых пасажиров и стоянии на жаре на солнце (в крыму в течении 40 мин.испытано)
Недостатки. Не удобное расположение кнопок стеклоподемников,отсутствие шумоизоляции на колесных арках,забрызгивание грязью от стеклоотчестителей боковых стекол, отсутствие АБС
Усовершенствования/тюнинг. Сполер на крышке багажника, кованные диски R14
Ремонт, техобслуживание. Нет ни каких проблем,меняю в вовремя масло и фильтр (только у дилера), ни какие гарантийные ТО не делаю, а обслуживаю машину сам (замена колодок,филтра,тормозной жидкости,антифриз и т.д. т.е. взял карту ТО и все делаю сам: там написано проверить- проверяю, посмотреть- смотрю)
Запчасти - дорогие, но на мерседес тоже дорого, но они и не ломаются каждый день.На ВАЗ запчасти не спорю дешевле но через день, а если взять за 50 000 моей зксплуатации то у меня запчасти - НОЛЬ + расходники которые есть у любого транспортного средства (фильтр,свечи,колодки,масло)если стараешся содержать автомобиль в нормальном состоянии и ездить на нем пока не надоест.А если ездить так чтоб столбы мешали твоему движению то очень дорого.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Класная машина не требующая ни каких вложений а просто езди и все.При ее цене (почти как ВАЗ 2110)надежности,комплектации и комфорте она на две головы выше самого лучшего ВАЗа которого только еще планируют выпустить.
Если будет возможность, следующей машиной будет: японка, с левым рулем, БИЗНЕС КЛАССА
