Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Ока,ВАЗ 21111
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Качество,дизайн,хорошая комплектация.....вобщем японец
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Honda Civic, Subaru Impreza, Nissan Almera, Primera и д.р.
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Отличное состояние, обслуживание в фирменном сервисе, индивидуальность (у меня Мазда седан, в таком кузове редко встречается :)Год выпуска: 1997, Модельный год, заводской индекс кузова: 1997
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0,2
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 4000
Общий пробег автомобиля, км: 100 000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 88
Коробка передач: автомат
Привод: передний
Тип кузова: седан
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Насчет эгрономики отзовусь кратко,в связи с тем что это описано другими маздоведами-низкая,тяжело залезать,Сиденья оправдывают ожидания -немеренно регулировок.Радует настройка руля.Проведя за рулем 400км не вылезая-особого дискомфорта не почуствовал(затекание пятой точки и боли в спине).
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность устраивает(по сравнению с 11ой просто идеальна). Хотелось бы только, чтобы фары были бы ксеноновыми, а так все светит ярко и вроде устраивает!!!
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор шумноватый. Динамика автомобиля средняя.Осваиваю умелое пользование автоматом.На 1ой до 60, на 2ой до 110, на 3ей до 160, на 4ой далее - это при педале газа, вжатой в пол. На переходе со 1ой на 2ую ощущается небольшой рывок. На спидометре нарисовано 220, я не верю, что она столько поедет - максимум 190. После 150 происходят не большие покачивания кузова.
Средний расход топлива: 10-11
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. По управляемости претензий нет, единственное, страшно иногда становится после 160. Тормоза не самые плохие, но и не самые лучшие. Подвеска жестковата.
Резина летняя (производитель, размер): Gislaved R14
Резина зимняя (производитель, размер): пока не приобрел лето на дворе
Багажник, возможности трансформации салона. Багажник большой, заднее сиденье складывается полностью-вобщем доволен!
Достоинства. Японец и в Африке-Японец(естесственно качество)!!!
Недостатки. Очень шумный двигатель ,после 4000 обротов как на самолете начинаешь взлетать,даже прямой выхлоп не нужен,и так орет как не нормальная.Думаю это связано с плохой шумоизоляцией.Низкая подвеска(на дачу проехать не возможно,постоянно цепляюсь,на Opele Astra 2003г пролетаю по этим же кочкам как на самолете)
Усовершенствования/тюнинг.
Ремонт, техобслуживание. Дорого для студента! Главное найти дилера с дешевыми качественными запчастями.Обслуживаю я ее в АВТОИМЕДЖЕ
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле.
Если будет возможность, следующей машиной будет: Mazda 3
