Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: агрессивный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
Audi 80 (переходная)
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: простота
обслуживания, цена, возможности трансформации салона
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Citroen
Xantia, Ford Mondeo
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: см.
выше
Год выпуска: 1994, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет:
0,5
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:
1000
Общий пробег автомобиля, км: 175000
Комплектация: гидроусилитель руля, салон: ткань
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 75
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки.
Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров.
По сравнению со старенькой Audi эргономика салона Seat Toledo огорчила троллейбусной
посадкой: сидишь высоко, ноги согнуты, а сиденье и руль в данной
комплектации, к сожалению, не регулируются. В целом посадка напоминает вазовскую пятерку. Хотя со временем привыкаешь, и сидеть достаточно
удобно. Очень понравился руль - небольшой по диаметру, с пухлым ободом.
Ещё хочется отметить неудобное расположение клаксона - прямо по центру
бублика. Для того, чтобы подать сигнал, приходится снимать руку с руля.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар.
Обзорность во всех направлениях, несмотря на два задних подголовника,
отличная. Претензии есть только к левому наружному зеркалу. Оно сильно
увеличивает, поэтому большая возникает мёртвая зона, и к нему довольно
тяжело привыкнуть.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. От мотора объёмом
1,6 л. особой динамики ждать не приходится, однако по сравнению с
мотором Audi такой же мощности Seat Toledo намного резвее. Скорее всего, это
обусловлено меньшим возрастом моего Seat Toledo. Если моторчик постоянно
раскручивать и не лениться переключать передачи, то по городу можно
ездить очень даже быстро. Правда, раскручивать мотор не очень то
хочется: после 3000 он начинает реветь как болид Формулы1, но шумовое
сопровождение абсолютно не соответствует динамике. К тому же, при
быстрых переключениях к рычагу КПП приходится прикладывать значительные
усилия.
Средний расход топлива: 11 л. в городе. Наверное, какие-то
проблемы с впрыском.
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза.
Порадовал гидроусилитель. При парковке руль тяжеловат, зато на скорости
ГУ не мешает чувствовать машину. Благодаря задней полузависимой
подвеске, Seat Toledo заметно приплясывает на неровностях, да и вообще
подвеска жестковата, особенно по сравнения с Audi. Зимой часто
приходится бороться со сносом передней оси. В целом машиной управлять
приятно. Хорошо держит прямую, при перестроения проблем не возникает.
Резина летняя (производитель, размер): Белшина 175/70 R13
Резина зимняя (производитель, размер): Debica 175/70 R13
Багажник, возможности трансформации салона. Багажник огромный
- 500 л. (как у Audi 100). Сиденья складываются. В этом плане Seat Toledo - идеальная машина для
дачника.
Достоинства. Дизайн, багажник.
Недостатки. Посадка за рулем, шумный мотор.
Усовершенствования/тюнинг. нет
Ремонт, техобслуживание. Сразу после покупки заменил
бензонасос.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Seat Toledo -
хорошая
рабочая лошадка, простая в обслуживании. Многие недостатки могут
отсутствовать в более дорогой комплектации.
Если будет возможность, следующей машиной будет: Возможно,
Honda Civic.
