Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Ниссан-Примьера
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: надежность, японская сборка, новая современная автомашина
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Ниссан-Максима, Нонда, Форд Мондео, Пежо
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: японская сборка, технические характеристики, дизайн
надежностьГод выпуска: 2004, Модельный год, заводской индекс кузова: 2004
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 10 мес.
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 23000
Общий пробег автомобиля, км: 23000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон: кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, ксеноновый свет с атоматической регулировкой фар
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 141
Коробка передач: автомат
Привод: передний
Тип кузова: универсал
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон просторный. Кожанная отделка салона на высоком уровне. Руль удобный, регулируемый,устанвленные на руле управления музыкой и круиз-контролем удобные.Хорошие дефлекторы управлени воздушным потоком. Иногда пользуюсь круиз-контролем, очень удобно.
В зимнее время медленно происходит прогрев двигателя и салона.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзор вперед и назад хороший.Обзор через зеркала заднего вида хороший. Омыватель фар работает исправно. Свет фар ксеноновый. Фары регулируются автоматически, при спуске по автодороге вниз освещение на ближнем свете недостаточное, светит только под колеса.
Дальний свет на прямой дороге светит высоковато. На СТО сказали, что так настроен копьютор и произвести регулировку невозможно.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. К работе мотора претензий нет, работет тихо и спокойно.
Атоматическая коробка передач при наборе скорости периодически подергивает. Больше 180 км/час разогнать автомашину не удалось, хотя ограничитель скорости не установлен. Было несколько попыток в разное время.
Средний расход топлива: 13 л.
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Подвеская хорошая, жескость не ощущается. Трогатся с места плавно и достаточно быстро. Управляемость и тормоза отличные. Правда при скорости свыше 100 км/час скорость ощущается. В Нисан-Примьере скорость не ощущалась.
Резина летняя (производитель, размер): Бриджстоун 205х55х16
Резина зимняя (производитель, размер): Бриджстоун 195х60х15
Багажник, возможности трансформации салона. Удобный, сиденья складываются и получается ровный пол, помещается достаточно много груза.
Достоинства. Все вышеперечисленные.
Недостатки. Через 22000 км в янвре 2005 г. вышла из строя атоматичкская коробка передач. Заменили по гарантии на СТО "ЕВРОИБ-АВТО". Через две недели в феврале 2005 г. из новой коробки вытекла трансмиссия через технологическое отверстие, коробка перестала работать. На СТО по гарантии залили трансмиссию и коробка возобновила работу. Надлго ли ???
Усовершенствования/тюнинг.
Ремонт, техобслуживание. Смена масла осуществилась после каждых 10 тыс. км.. Сервис на СТО "ЕВРОСИБ-АВТО" Санкт-Петербург на низком уровне. ЗА 22000 км. пробега по настоянию СТО дважды меняли свечи за мой счет. По заключению других специалистов свчи в хорошем состоянии.
Три раза (взамен царапанного дворниками без щеток) устанвливали одно итоже новое лобовое стекло, после каждой установки в салон затекала вода.
Автомашину после ТО 1 и ТО 2 возвращали через 2-3 часа, в то врямя как обслуживалась автомашина не более 30 минут.
Руководители СТО недоступны.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. В целом хорошая современная атомашина, но лучше брать с механической коробкой передач и обслуживать в Финляндии
Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения
