Это автомобиль: считай мой
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: VW
Passat 91, VW Transporter 2.4 d, Skoda Octavia, Отечественные
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Чтоб гоняла клево
(на этап покупки хотел двигатель посовременней,
типа 1.8/122 л.с.) и не
ломалась :)
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: VW
Passat 1.8 B5, Audi A4, и другие немцы
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: VW и A4 - денег на них не
было, и тратить на них перехотел,
т.к. пробеги у них были большие, а машины не
нравились по состоянию. Когда смотрел эту машину понял - она клевая и работала как новая,
и все в ней новое было, плюс хозяин немец был нормальный мужик и сервис-книжка
была, и не битая, а еще мне понравилось,
что не было лишних наворотов, таких,
как электростекла, зато был климат, противозанос.
и противобукс. сиситемы.
Год выпуска: 1996, Модельный год, заводской индекс кузова:
W202
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:
45.000
Общий пробег автомобиля, км: 185.000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS),
антипробуксовочная система (Traction Control), климат-контроль,
гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности
переднего пассажира, салон: ткань, электропривод зеркал,
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.8,
Мощность в л.с.: 122
Коробка передач: механика
Привод: задний
Тип кузова: седан
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки.
Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров.
Сиденья удобные, много регулировок, сзади места маловато, но все равно сидеть удобно.
Сиденье свое настроил и больше не трогал, также
как и другие кнопки (не любитель). В начале мне Мерс не нравился вообще из-за
своего салона, и я не хотел его, но когда меня
покатали на 190-ом, я передумал. Теперь не жалею,
все нравиться и удобно. Больше всего нравиться - в салоне постоянно чисто,
нет пыли. Пассат мыл каждую неделю, и каждый раз была пыль, и пороги
грязные (когда дверь открываешь), а здесь можно не мыть и месяц.
Единственное, что не катит - так это быстро засоряется фильтр в салоне (полгода, а потом опять дует слабо печка). Багажник,
конечно меньше чем на Пассате, зато запаска полноразмерная, да и не
нужно на машине хлам возить (его выкидывать надо) - 4 сумки в багажник и + сабвуфер не вопрос!
Чуть не забыл - очень нравиться шумоизоляция салона!
Обзорность вперед / назад. Не понравилась вперед, т.к. стойка
толстая, но ничего, привык и теперь не замечаю. Остальное нормально.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор какой и
хотел: гоняет хорошо. Не нравиться сцепление, при троганье дергается, а
нормально трогаться стал только через примерно тысяч 5 пробега, причем,
если не езжу
неделю, то опять та же беда. По трассе никто не догоняет, просто еду 200 и все!
На разгоне никогда не гоняюсь, смысла нет бензин жечь, а вот уверенно
разгоняться до 200 - мало кто так делает. В Германии отец 210 км/ч ехал, но и
это был не предел, а я не выжимал максимум, не знаю, почему?! Обычно 200
еду, мог бы и быстрее, но некому подогнать. Конечно, было дело, пару раз на
второй, третьей газ давал в пол - уходит хорошо. Кстати, вспомнил Пассат Б5
-
уделал недавно не напрягаясь, причем 2 раза на Тверской (пола не
чувствовал) - так он, наверное, 1.6 л был.
Средний расход топлива: По трассе при 100 км/ч - 7,6 (засекал,
когда
купил), а так считайте 10-11 - не ошибетесь!
Подвеска: управляемость, плавность хода, энергоемкость. Тормоза.
Гнал домой и влетел в яму - так думал, сейчас колеса отлетят (Пассат-то у
меня как звенел!!! УХ), но нет ничего, даже не услышал и не почувствовал!
В принципе, Мерсу, пофигу, какая это дорога: ямы, повороты, дождь - ОН едет
всегда клево! Или я привык, или на самом деле что-то не так, но не совсем
мне нравятся тормоза. Хорошие, но, кажется, должны лучше быть. А в общем,
клево он едет!
Резина летняя (производитель, размер): Фулда 205/60/15
Резина зимняя (производитель, размер): Таганка 195/65/15 (отец
купил, продешевил без меня)
Багажник, возможности трансформации салона. Мне хватает!
Достоинства. А как она поворачивает!!! Мне нравиться! Клевая
тачка (я ее люблю)!
Недостатки. Картер низко (уже менял)!
Усовершенствования/тюнинг. Ничего не хочу делать! Может, хотел
бы что сделать, но руки не доходят. Если нужен тюнинг, то надо
покупать М5 или AMG!
Ремонт, техобслуживание. Ремонтирую сам с батей, но делать-то
нечего: колодки, масло поменять, фильтр - это ерунда. Вот картер менял с
одноклассником (сначала хотел в сервисе, но там не работают по ночам),
так это целый день по магазинам и потом около 10 часов работы! Зато
бухали потом.......! Колодки перед: 1200 (немецкие), задние дешевле, но не
помню сколько, помпа примерно от 1500, диск торм. от 1300, фильтр в салон
от 600, фильтр топливный примерно 700, свечи от 100, масл. фильтр около
300, щетка СВФ 500 руб. Я не ездил на отечественных, но, слышал, они
дешевые в обслуге, но по мне, лучше раз потратить хорошо, чем десять раз
по 5 рублей и сколько времени??? Кстати, в магазине МЕТРО масло
синтетика Кастрол и Мобил 4 л стоят меньше 1000 руб! А вообще, надежная
машина! По подвеске еще ничего не делал и не собираюсь!
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. ОЧЕНЬ КЛЕВАЯ
ТАЧКА!
Если будет возможность, следующей машиной будет: совсем другая
машина: хочу мотор шестерку и лошадей под 200. Что-то на Бимер тянет
Е39, вот сейчас узнаю, как она в ремонте, а то что-то не могу понять
(все пишут по разному).
