Это автомобиль: личный
Стиль вождения: по ситуации
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: достаточно сказать что это мой 10 автомобиль
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: "и рыбку съесть и...и не уколоться"
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: автомобиль в хорошем состоянии за небольшие деньги
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: хорошее состояние за небольшие деньги, а вообще понравился рокот дизеля, без прямотока такие низы:), давно хотел дизель но все как-то, а тут вот он. Да не многие ответят честно на этот вопрос: загорелось в ... пламя.Год выпуска: 1995, Модельный год, заводской индекс кузова: ст190
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: год
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 30000
Общий пробег автомобиля, км: 150000
Комплектация: антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, стандартный набор для японского авто
Двигатель: дизель, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 73
Коробка передач: автомат
Привод: передний
Тип кузова: универсал
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Достойно, но бывает и получше. Сиденье - с сильноразвитой боковой поддержкой в поворотах здорово, по прямой тесновато на короне они небыли такими. Лифт сидений - посути его и нет меняется лишь угол наклона основания седушки. Руль пухленький мягенький регулируемый, жаль нельзя его пассажиру передвинуть.Педали две и одна для отдыха, честно чему отдыхать когда серавно одной дергаешь, а эту подставку так и хочется оторвать, затекла ноженька а вытянуть приходится под тормоз совать. Рычажками и кнопочками фактически не пользуюсь выставил на климате все что нужно и вообще их не трогал, поворотники со светом на своем месте тянуться не надо, единственное меня напрягает брызгалка пол бачка надо вылить чтобы эти дворники заелозили. Качество и отделка без изысков, скромно но со вкусом если после девятки то конечно ОООО!!! после А6 ну салон есть. Складывается впечетление что внутри места больше чем снаружи, все удобно ничего не раздражает. Спереди достаточно комфортно кармашки подлокотники подсветка здорово, а вот сзади мне нравится еще больше такого растояния до передних сидений я еще не встречал (в машине соотв. размеров), только вот садится на зад как-то не очень удобно (чисто субъективно). Вобщем среди сверстников неформальный лидер.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Я непочувствовал чегото особенного скрытого готового в любой момент зацепитсь, ударится не пролесть, единственное после тониковки движение задним ходом в темное время суток вызывает проблеммы. Итог работы стеклоочистителей зависит от самих очистителей, а к механизму притензий нет программируемая пауза, датчик дождя все как положенно. Фары это особая статья одна что левая японская, та что правая европейская (обе стекло), соответственно ласточки распределяются аналогично ровно по двум обочинам, а по середине ровная линия. По сравнению с аналогом короной (там был пластик японский) ощутимо на поряд лучше.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. дизель 73лс + автомат = отличная динамика, вообщем перемещение не вооруженным глазом наблюдается :)
на самом деле примерно как инжекторная девятка, по максималке гдето 160, но далше жать не стал трудяга дизель он же не для гонок. В потоке на уровне, соответственно на низах тяга отличная, а потом катишься. Крейсерская 120-130 в час.
На удивление в салоне шума двигателя практически не слышно, хотя шумоизоляция у японок на мой взгляд самая поганая, особенно "пескоструй" в районе колесных арок. Вообщем если ты стремный рейсер, дерганый рейсер и подобный неадекватно воспринимающий городское движение и движение на магистрали, то тачка эта не подайдет.
Средний расход топлива: от 6 до 10 при педали в пол., средний 7-8
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Будем исходить из исправных деталей подвески и правильной геометрии кузова. "Прямолинейный выбег стабилен".
Рулится хорошо, на скорости свыше 120 связь руля с колесьями немного притупляется ГУР таки не последних модификаций, но это уже кривляние. Плавность на автомате - какой автомат такая плавность. Подвеска весьма энергоемкая, но вот зад жестковат (там жена с ребенком) хотя я считаю это плюс. Мое мнение что для Росси предпочтительнее джип. Тормоза пока не поставил 15" 205х60 были как тормоза, сейчас на педальку посильнее давить приходится, но зато срыв практически не реален.
Резина летняя (производитель, размер): мишлен 205х60 15"
Резина зимняя (производитель, размер): гудиер 500 195х65 14"
Багажник, возможности трансформации салона. УНИВЕРСАЛ че еще сказать, а ну сарай. Перевозил мотоцикл, сложил задние сидения и в путь.
Достоинства. Из множества автомобилей, этот считаю достойным компромиссом.
Недостатки. всетаки правый руль, с малой мощьностью возникают проблемы с обгоном. Простоват интерер салона. Неудобный омыватель стекла. Не очень шумоизоляция. Ну и так по мелочи: подсветка приборов не регулируется....
Усовершенствования/тюнинг. дистанционный запуск - пока штаны надеваю машина греется, да двд с телеком.
Ремонт, техобслуживание. Что касается ремонта - в принципе ремонтируется, но представьте "вы пошли за грибами вот гриб завален кучей переплетенных веток и чтобы его достать все это надо разгрести", с грибом проще, а здесь как было сгребать придется, а трубочек шлангов да и проводочков там хватает. Нет не совсем страшно, скорее гиморойно - Это по двигателю. В остальном все просто. Да и цены на тойоту, запчасти, не такие дорогие как скажем на хонду или мицубиси. За редким исключением делаю сам, не доверяю я пафосным ТПУшникам и тому есть причины.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. его популярность с правым и левым рулем, и выпуск на протяжении скольких лет сами говорят за себя
Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя
