, вес: 120
Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
Вазы
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: комфорт, спокойствие,
практичность.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
-
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: цена
Год выпуска: 1997, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет:
1 год
Пробег на момент написания отзыва, км: 60 тыс.
Комплектация: кондиционер, гидроусилитель
руля, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, цвет металлик.
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 92
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип кузова: седан
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки.
Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров.
Радует хорошее качество пластика - за 5 лет
эксплуатации салон выглядит как новый, только
морально устарел. Все кнопки на местах, только
кнопка включения
кондиционера расположена так,
что постоянно ее задеваешь, и
зимой это немного напрягает.
Педали не очень тугие, но
скрипят при нажатии. При моем росте комфорта
нет, так как оптимальный рост для водителя этой машины
170-180 см, но
сиденья хорошие, и места в салоне
Kia Avella однозначно побольше, чем в
Вазе.
Обзорность вперед / назад. У меня одна проблема
- при повороте налево иногда не замечаю машины справа из-за правой стойки.
Один раз
попал в аварию (спасибо страховке).
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор
Kia Avella, как
говорят, от Мазды, он шумен, а шумоизаляции
в Kia практически нет. Передачи
короткие - с одной стороны, это плюс, а с другой стороны, переключаться
приходится очень часто. 1-ая передача вообще только чтобы тронуться. Также
кондиционер забирает мощность автомобиля.
Но в мотор доливать масло не надо
:)
Средний расход топлива: 10 литров
Подвеска: управляемость, плавность хода, энергоемкость. Тормоза.
Управляемость летом намного лучше, чем зимой. Причины такие:
тормоза
слабые, дорогу машина держит неуверенно, после сильной кочки шарахается в
сторону, так что не полетаешь.
Резина летняя (производитель, размер): Кleber R13
Резина зимняя (производитель, размер): БЦ-20
Багажник, возможности трансформации салона. Выше всяких
похвал, все раскладывается.
Достоинства. ЦЕНА, качество
- еще не немцы, но уже далеко не вазовское,
можно обслуживать не на фирменном сервисе. Вообще, нет
откровенных проколов в эргономике, сборке и т.д.
Недостатки. При переключении передач машина ощутимо
дергается, нужно долго привыкать переключаться мягко
(возможно, это минус
только моей машины). Цены на запчасти уже точно не вазовские,
я считаю это
главным минусом машин из Кореи.
Усовершенствования/тюнинг. нет смысла.
Ремонт, техобслуживание. Обслуживал у родственника на сервисе,
много что поменял, но только чтобы спокойно себя чувствовать за рулем.
Кстати, сделал сход-развал, на всякий случай, и машину начало дико
тянуть вправо, но потом постепенно прошло,
это я к тому, что если
машина нормально едет, кое-что лучше и не делать
:)
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле.
Почти все, что
читаю в интернете про машины - правда
(проверил на собственном опыте
эксплуатации), кроме, конечно,
откровенно заказных статей - но журналистам
тоже жить нужно.
Если будет возможность, следующей машиной будет: совсем другая
машина.
