Это автомобиль: Личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: первая она у меня
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Оборотистый двигатель, размер - мелких не люблю.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Мерин 124 кузов, бэха 5, хонда аккорд
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Прежде всего дешевизна, мерин и бэху не потянул по деньгам. Хонды убитые как одна все попадались. И Карина большая машина - у меня двое детей+жена+теща+шмоток гора всегда - всю эту хрень надо было как-то возить. Ну и, конечно, хотелось "японского" качества.Год выпуска: 1993, Модельный год, заводской индекс кузова: 1993
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1.5
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 20000
Общий пробег автомобиля, км: 170000
Комплектация: гидроусилитель руля, салон: ткань, , :))) Да нет в ней ни хера! :))) Это одна из причин, по которым до сих пор жалею о покупке и собираюсь менять сейчас.
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 110
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Да все на месте вроде. Привык за день. После сел в Гольф брата - дибилизм немецкий. У меня на тойоте дворники и омыватели на одном рычажке и все понятно интуитивно - у него их два и черт поймешь как что включать. Сидеть мне при моих 193 см очень удобно, хотя сижу я обычно почти вполтную к рулю, если кто отодвигается может и не удобно так. У меня ни разу усталости в спине не было. Подпор поясничный очень помогает. Руль вверх-вниз двигается - тоже плюсь большой. Кнопочки... Все понятно, все удобно, претензий нет. Хотя пластмасса,конечно, противная, но за эти деньги глупо что-то большее требовать. Отделка - нет там никакой отделки - мыльница. Хотя качество - не придерешься. Машине почти 15 лет и пока ничего не отходит не дребезжит. Педали легкие - мне такие нравятся. Только газулька близко к тонннелю - потоянно ногой скребу, а в зимней обуви вообще порожняк. Пассажирам однозначно удобно, сам ездил ссзади - проверял. Я летом на море вожу там четверых - и не жалуются.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Вперед - нормально. Корму вижу или даже чуствую хорошо. Назад - труба полная. За год так и не научился парковаться попой - всегда боюсь влететь.Реально кажется, что вот она стена - на фаркопе уже. Ан нет, останавливаюсь за метр порой. Но это видимо хэтчбэковские проблемы. Парктроник по идее нужен.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Моторчик славненький, слов нет. Полтора литра - тьфу, а летаю на ней порой - бэхи ваши курят нервно. Чуткая очень, на педальку отзывается моментально. В общем, двигателю - 4+ (пять дал бы, если в нем не 110, а хотя бы 210 коней было:))) Коробка без претензий. Все четко. Стал фанатом механики - переключатся - удовольствие одно, даже в пробках не устаю.
Средний расход топлива: Не замерял, но для бюджета абсолютно незаметная машина.
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость - это второе после движка, что мне очень нравиться. Гидроусилитель отменный - двумя руками так и не научился водить - лодошкой рулю. Но при этом чуствуешь машину здорово. Легко очень идет за баранкой. Подвеска жестковата, перебрал всю уже - один фиг. Но понимаю, машина уже доживает свое, ее до меня в россии лет 5 мудохали - какая уж тут подвеска... Тормоза - 5. Однозначно.
Резина летняя (производитель, размер): Пирелли, не помню уж какой 15 размер
Резина зимняя (производитель, размер): Пирелли винтер карвинг 15 шипы
Багажник, возможности трансформации салона. Багажник - пещера, трупа 4, не меньше :))) Трансформация - кресла задние откидываются - пару раз это выручало серьезно.
Достоинства. Цена. Немцы этого года стоили штуки на 3-4 дороже. Размер - большая и вместительная, но при этом довольно шустрая. Какчество японское не уткой оказалось.
Недостатки. Пустая она. Совсем пустая. Но это скорее моя вина, не ее. Движок посильнее бы - но тоже ест модификации и на три литра. В общем, ее же, но лет на 10 моложе, с лошадьми так двумястами, со стеклами, кондишкой, люком - не было б недостатков.
Усовершенствования/тюнинг. неа, не фанат
Ремонт, техобслуживание. За 2 года почти только с подвеской заежал на сервис, но это сразу после покупки было - бывший Каринкин ее укатал. Амортизаторы поменял, еще какую-то хрень... Денег не помню точно, но на паперть не пошел, а значит приемлемо :))) Одно время аккумулятор разряжался в ночь - на сервисе сказали выкинуть приемник немецкий еще - выкинул - проблема исчезла. Все. Честно. И бегает, и даже не шуршит.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. В районе 5000 долляров - оптимальный вариант. Без шуток. Автомат не нужен ей. Электоростекла - обязательно!!! (Когда купил несколько раз натыкался в продаже на таких же и за те же деньги, но со стеклами). Хотя харизмы машине не хватает,безликая она.
Если будет возможность, следующей машиной будет: Авенсис очень нравится,если потяну новый. Нет - тогда мерин 124 года 93 или ауди А6 95-96
