Это автомобиль: личный
Стиль вождения: агрессивный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: nissan maxima v6 2.0 turbo
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: управление, комфорт, динамика
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: honda civic. mmc mirage. nissan pulsar. toyota starlet, sera, cynos.
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: дизайн кузова, состояние-ценаГод выпуска: 1994, Модельный год, заводской индекс кузова: 1991, el-41
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 40000
Общий пробег автомобиля, км: 180000
Комплектация: кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.3, Мощность в л.с.: 97
Коробка передач: автомат
Привод: передний
Тип кузова: 3-х дверный хэтчбек
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салончик очень неплохой удобные сиденья хорошо держат в поворотах, руль штатный тонкий и скользкий! был заменен на кожанный от тойоты MR2, на педалях алюминевые накладки (ноги не соскальзывают). Сам салнчик простенький из ткани. комфорт понятие относительное, в плане не всем понравится ездить по нашим дорога на низкопрофильной пятнашке, газовой каябе и на переменном витке, а мне прикольно, тряска компенсируется отменным чуством машины и управляемостью!!! Недостато в посадке на задний ряд, но я там не езжу поэтому, не обращаю никакого внимания.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзор нормальный только мешает иногда правая передняя стойка за ней может спрятаться машина ! К свету и стеклоочистетелям претензий нет (хорошие лампы и щетки).
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. По сравнению с ниссаном динамика несравнима, там была механика и 170 бешеных пони, (третья передача скорость 80, педаль в пол и она шла в пробуксовку !!!) А тут автомат хотя жалоб в принципе нет, в городе то что надо а динамика с учетом мощности и веса машины неплохая, по ощущениям в районе 10 секунд.
Средний расход топлива: Зимой 8 литров в городе. летом 7 в городе 5 по трассе.
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Напишу только про лето, зимой не интересно у меня зимний комлект колес штатный 175/70R13.
А лето самое то управляемость на высоте чуствуешь машину всем телом, плавность хода как уже говорил деревянная, а подвеска короткая, что кстати не мешает ездить на дачу, 10км по разбитому асфальту, скорость 110-130, и 3 км грунтовки.
Тормоза хватают мертво! Сзади барабаны, понравились по работе японские передние колодки эллайд-ниппон, рекомендую!
Резина летняя (производитель, размер): GT radial 195/50R15 в планах 205/40R17
Резина зимняя (производитель, размер): Bridgestone 175/70R13 на следующий сезон собираюсь поставить 195/50R15
Багажник, возможности трансформации салона. небольшой по обьему,но не жалуюсь, раскладное заднее сиденье.
Достоинства. размеры, оригинальный дизайн, упраляемость, стоимость ремонта. Само по себе что, машина собрана в япониии и для внутреннего рынка, уже огромный плюс
Недостатки. особых не отмечено, но хотелось бы немного больше мощности двигателя!
Усовершенствования/тюнинг. спорт руль от MR2, тонировка, газовые амортизаторы каяба, пружины с переменным витком пятнадцатые колеса. но основное еще впереди !!! Собираюсь этим летом заняться, кресла, обвес, колеса, двигатель, DVD, сабвуфер, усилитель, ксенон, неон на днище и в салоне, и так по мелочи !!!
Ремонт, техобслуживание. Поменяны подвеска, шрусы, кольца, вкладыши, остальное это масло и фильтры!
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Машина обалденная, поставил хорошую музыку акустика компонентная phonocar, сд-ресивер JVC, TV, зад KENWOOD, сигнализация, чехлы на сиденьях,
Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя
