Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
ВАЗы
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: автомобиль
должен быть удобным, комфортным, достаточно динамичным и недорогим в
обслуживании.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
Toyota Carina E, Mazda 626,
Ford Mondeo
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:
Volkswagen Passat первым из просмотренных вариантов попался в
наиболее ухоженном состоянии, и качество салона у Volkswagen
гораздо выше японских аналогов, особенно Mazda :(
Год выпуска: 1991,
Модельный год: 1991, B3
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 3
Пробег на момент написания отзыва, тыс. км: 300
Комплектация: гидроусилитель
руля, люк, салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод
зеркал
Двигатель: бензин, Объем в
литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 115
Коробка передач: механика
Привод: передний
Резина летняя
(производитель, размер): Nokian NRT2 185/70 R14
Резина зимняя (производитель, размер): Michelin
R14
Тип кузова: седан
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика,
сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки
салона. Комфорт для водителя и пассажиров.
Салон Volkswagen Passat очень просторный и удобный, я
считаю, лучший в данном классе и ценовой категории автомобилей. Очень
много места на задних сиденьях, можно ногу на ногу положить, и все
пассажиры отмечают простор салона..
Водительское сидение удобное, все под рукой. Качество материалов
высокое, ничего не скрипит, салон отлично сохранился, велюровая обивка
очень стойкая, выглядит, как новая... Очень хороший отопитель, из 4-х
режимов редко пользуюсь даже вторым даже зимой.
Обзорность вперед / назад:
Обзорность вперед - хорошая (немного мешают стойки, на перекрестках).
Назад - нормальная.
Мотор, коробка передач. Динамика
при спокойной / активной езде.
Мотор очень эластичен. При желании можно и шустро поездить :). Динамика
вполне приемлемая. К КПП нареканий нет.
Средний расход топлива: Город 10 л., трасса 8 л. АИ-92
Управляемость при спокойной /
активной езде. Тормоза. Приемлемая управляемость. Тормоза хорошие.
Плавность хода. Подвеска
жесткая, хотелось бы помягче. На трассе все отлично, а вот по городским
колдобинам скакать не очень комфортно...
Багажник, возможности
трансформации салона. Багажник безграничный. Сидения складываются
1/3 и 2/3. Возил карниз длиной 3,5 метра. Багажник при этом закрылся без
проблем.
Достоинства. Комфортен и не
дорог в обслуживании.
Недостатки. Жесткая
подвеска, старомодная внешность.
Ремонт, техобслуживание. За
3 года эксплуатации пройдено 120 т.км.
Менялось: амортизаторы все за 4600 руб., ШРУСЫ 2 х 1200 руб.=2400 руб.,
помпа 600 руб., расходомер воздуха б/у 1500 руб., сайлент-блоки 1 раз за
все 4000 руб. с работой, свечи 500 руб., ну и расходники конечно: масло,
фильтры, ремни и др.
Что еще вы хотите рассказать об
этом автомобиле. Хороший автомобиль Passat.
Пока расставаться не собираюсь, но, когда придет время, думаю будет
жалко...
Рекорд пробега 1400 км за день, поездка в отпуск на юг, отрицательных
эмоций нет, но не лишним был бы кондиционер.
Если будет возможность,
следующей машиной будет: совсем другая машина - просто потому, что
хочется попробовать что-то другое.
