Это автомобиль: личный
Стиль вождения: агрессивный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Mitsubishi Pajero III 3.5 GLS GDI
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Большой, вместительный салон, мощный двигатель, надёжный, красивый и "крутой" автомобиль.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Audi S8 new, Mercedes S600.
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Полный привод => идеальное поведение на дороге, отличный салон - простор+роскошь, комфортный автомобиль, конечно, сперва достаточно трудно привыкнуть к габаритам, несмотря даже на то, что и до этого у меня был, мягко говоря, немаленький авто, особенно трудно парковаться, но, как я уже сказал - СПЕРВА.Потому, что после буквально 3-4 дней привыкаешь к габаритам и прекрасно себя чувствуешь. Очень безопасный автомобиль, подходящий как на роль семейного или "представительского" авто, так и для, так сказать, молодого поколения.Год выпуска: 2004, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва: 4 мес.
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 5700
Общий пробег автомобиля, км: 5700
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон: кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, короче, есть АБСОЛЮТНО всё!
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 6.0, Мощность в л.с.: 420
Коробка передач: автомат
Привод: полный
Тип кузова: седан
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. В принципе, я уже описал основные ощущения от этого авто. Качество отделки как экстерьера так и интерьера, сами понимаете, выше всяких похвал.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Всё просто на высоте, хотя, конечно, обзорность назад могла бы быть и получше. Хотя, в общем-то, очень помогает камера заднего вида, да и зеркала довольно хороши.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор в 420 л.с. разгонит даже такую махину очень быстро хоть до 100 км/ч, хоть до 200... но неопытного водителя это может даже напугать и закончиться это может не очень хорошо, так что надо иметь хотя бы 1-1.5 года опыта на менее мощной машинке. Ну, можно разве что еще добавить, что АКПП работает превосходно, при разгоне вдавливает в сиденье, но контроль над дорогой и машиной - 100%.
Средний расход топлива: Честно говоря, меня это не очень заботит - бензин кончается, я заправляюсь...
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. всё на самом высоком уровне.
Резина летняя (производитель, размер): Bridgestone
Резина зимняя (производитель, размер): Michelin
Багажник, возможности трансформации салона. Про багажник практически ничего сказать не могу, т.к. толком ещё туда не заглядывал - нет надобности.
Единственное, могу сказать про первые ощущения (при беглом взгляде) - большой.
Достоинства. Не счесть.
Недостатки. Высокая цена авто - почти 132000 баксов. Обслуживание, наверно, тоже не дешевое, но, по сравнению с самой ценой авто, я уверен, оно будет выглядеть вполне сносным.
Усовершенствования/тюнинг. нет
Ремонт, техобслуживание. пока не проходил
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Отличный авто для состоятельных людей, поверьте, ни в чём не уступает Мерину или Ауди.
Если будет возможность, следующей машиной будет: Чуть попозже (через пару-тройку мес.) куплю БМВ Х5 тюнинговый, уже заказал его (мотор будет 5.0 литров (тоже на заказ) и обвес)
