Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
Форд Мондео 1993 г.
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Когда Форд
"ПОСЫПАЛСЯ", очень захотелось новую машину. Денег накопленных не было, в
кредит нужен первый взнос 30% - должно было хватить от продажи Форда.
Следовательно, машина должна быть: 1. до 10 тыс. 2. по мощности
максимально близкой к Форду (а там было 115 л.с.), 3. не маленькой 4. с
кузовом хэтчбэк или универсал 5. просто красивой
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Все
авто в ценовой группе до 10 тыс., кроме отечественных
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: в этой
ценовой группе под мои требования подошел только Kia Rio.
Год выпуска: 2002, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва: 7
месяцев
Пробег на момент написания отзыва, км: 10100
Комплектация: кондиционер, гидроусилитель руля, подушка
безопасности водителя, салон: ткань, электрические стеклоподъемники,
электропривод зеркал.
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 98
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки.
Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров.
Салон - все чистенько, скромненько, но после Форда привыкала пару
месяцев (по салону Kia Rio для меня - это шаг назад). "Крупняк" сзади не возила,
но три тетки по 60 кг умещаются отлично. Если справа пассажир крупный,
есть помехи при переключении на пятую передачу.
Обзорность вперед / назад. Обзорность нормальная, не считая
левого бокового зеркала- никак не могу подстроить идеально, поэтому
стараюсь влево уходить поаккуратней.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. В управлении Kia
Rio очень нравится, шустрая, отлично реагирует на руль, неплохая
динамика разгона. Не любит обороты больше 3,5 тысяч - мотор начинает
довольно громко гудеть, соответственно больше 120 км/ч ездить не
нравится - шумно. Переключения передач в коробке могли бы быть помягче.
Подвеска: управляемость, плавность хода, энергоемкость. Тормоза.
Маневренная, никаких проблем с парковкой. Задняя подвеска очень жесткая,
иногда кажется, что амортизаторов нет, специально проверяла - все ОК!
Резина летняя (производитель, размер): Корейская - родная
Резина зимняя (производитель, размер): Корейская Hankook, без
шипов
Багажник, возможности трансформации салона. Багажник Kia Rio -
мечта, сиденья складываются, лыжи, велосипеды - все входит!
Достоинства. Отличное сочетание цена-качества
Недостатки. Особенности отечественной сборки - АВТОДОР -
поскрипывания в салоне Kia Rio явно больше, чем могли бы быть.
Ремонт, техобслуживание. На сервисе Авто-Старт, так как
гарантия. Но, по-моему, очень дорого для российского "корейца" -
например, ТО 1000 обошлось в 190 долларов!
Если будет возможность, следующей машиной будет: совсем другая
машина.
