Это автомобиль: Это мой личный автомобиль
Стиль вождения: агрессивный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Ауди - 100 (1992г. - 2.8 литра); Хундай Соната-3 (1998г. - 2,0 литра)
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: мощный мотор, комфорт для водителя, надежность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Mercedes W124 (1993-1994)
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Результаты диагностики, комплектация авто (цены на Мерсы с кондиционером и электропакетом просто зашкаливают), цена.Год выпуска: 1993, Модельный год, заводской индекс кузова: 1994
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0,5
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:
Общий пробег автомобиля, км: 186000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, 4WD, 4WS, электронный климат-контроль, музыка Pioneer с чейнджером на 12 дисков, диски, сигнализация
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.5, Мощность в л.с.: 170
Коробка передач: механика
Привод: полный
Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Общая эргономика: оценка 4. Кнопки нажимаются свободно без проблем. Все "на месте", салон просторный как впереди, так и сзади. Качество отделки не дотягивает до "немцев", но все таки сделано аккуратно. Шумоизоляция хорошая, мотор и ходовую практически не слышно (у Митсубиси Галант 2.5 довольно шумный двигатель).
Сиденья: средние. В принципе большой разницы от Ауди-100 и Хундай Соната не вижу. Регулируемая по высоте подушка сидения довольна удобна.
Руль: Руль обтянут мягкой кожей, регулируется по высоте (у предыдущих машин этого не было).
Дверные ручки - удобные и довольно надежные (на Сонате при небольшом усилии ломались как у ВАЗовской десятки).
Согласен, что переключение на дальний свет сделано тупо: если надо переключиться дальний/ближний, то рычажок тянешь полностью на себя до щелчка, потом отпускаешь; если просто поморгать - то на себя без щелчка. Очень удобен подогрев зеркал, особенно в дождливу погоду и в снег.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность неплохая, но бывают небольшие проблемы при парковке задом. Скорее всего это связаны с габаритами чуть выше среднего, задратым кверху кузовом - "хэтчбек". Всё хочу поставить парктроники, но руки не доходят.
Дворники в том числе и задний чистят нормально. Омыватели фар почему-то не работают, в чем дело так и не понял.
Боковые и заднее стекло затонированы. Летом это спасает от яркого солнца. Зимой и в сумерках - немного мешает обзору.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. V6 24 клапана. Динамика при спокойной езде превосходная, мотор очень эластичен и тяговит на низких и средних оборотах. Можно ездить на пятой - 60 км/ч, чувствуешь себя почти как на автомате. Но если зажигать, мотор просто дурной. Тяга просто сумасшедшая. Полный привод не дает уходить в пробуксовку, просто тебя вжимает в сидение.
У КПП хорошая четкость переключений, но ходы рычага очень длинные.
Средний расход топлива: город вроде 12-13 , трасса 9
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость - отличная, руль крутится отменно, все таки гидроусилитель это супер. Ездил на "советских" машинах (брал у друзей девятку, двенадцатую) - ну просто кошмар какой-то.
Подвеска в меру мягкая, хлопот не доставляла, хотя она достаточно сложная (все таки полный привод) и требует повышенного внимания. Но пока проблем не было.
Плавность хода хорошая. Конечно, по сравнению с Сонатой намного жестче, но все же терпимо.
Резина летняя (производитель, размер): Mishellih, R15
Резина зимняя (производитель, размер): Yokohama, R15
Багажник, возможности трансформации салона. Багажник очень большой, влезает практически все что не жалко возить на легковой машине. Заднее сиденье откидывается, что делает вместимость просто потрясающей.
Достоинства. Динамичный разгон, постоянный полный привод, управляемость, комплектация (мне досталась машинка в топовой версии). Довольно удобное авто.
Недостатки. Говорят что очень высокая стоимость запчастей по ходовке, а принимая во внимание наши дороги....
Ну еще и недостаточная защита от коррозии.
Усовершенствования/тюнинг. Никаких наворотов не ставил. Тюнингом данной машины заниматься бесполезно, может парктроники поставить, ну и все. Кожаный салон мне никогда не нравился (на поворотах скользишь по нему как шайба по льду).
Ремонт, техобслуживание. Ничего особенного пока не делал. Заказал тормозные диски, амортизаторы передние. И все (фильтры всякие, масло в счет не беру)
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле.
Если будет возможность, следующей машиной будет: Хочу все-таки попробовать Мерса и понять за что его так хвалят......
