Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: каризма 1.3 -2003 г,в,,ваз2105.ИЖ21251комби
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: После каризмы МКПП и московских пробок захотелось себя поуважать в АКПП режиме
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Все удельно недорогие
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Убеждение свое и друзей что японцы делают это лучше.И при рестайле продать ММС легче чем Корейку,хотя корея дышит им на пятки неотвратимо.Год выпуска: 2004, Модельный год, заводской индекс кузова: 2003
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: с 07.04
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 5000
Общий пробег автомобиля, км: 5000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 98
Коробка передач: автомат
Привод: передний
Тип кузова: универсал
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Весьма комфортно, на Каризме раздражало неудобное сиденье. Но это личные ощущения - спина спине рознь.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Лучше чем у Каризмы. Забавно ,что глушишь движок и при ближнем и дальнем свете полным открыванием двери гасишь весь наружный свет. Если включены габариты ,то открытая дверь дает звук-й сигнал и не отключает их.В мануале это не прописано или невнятно. При ближнем свете на ходу посигналить удобнее не переключая на дальний а перемаргивая габариты/ближний.Впрочем как-кому-как.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Резвости от АКПП не ждите. Передвигайтесь с достоинством и на светофоре у красного будете первым,на-край вторым.у шефа Трэйл-блэйзер 4,2 л. вот он летает.Прогревайте коробку после запуска по 5-сек. в каждом положении.Дольше и вернее прослужит.
В ручном режиме есть смысл зимой на скользком с цифры 2 . В других случаях лучше не применять опять же из соображений долгой и надежной службы АКПП.
Средний расход топлива: 12 ,а бак 50 литров маловат ,выручает что не так много как раньше езжу
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза.
Резина летняя (производитель, размер): штатная бриджстоун
Резина зимняя (производитель, размер): нокиан нешиповка неотдал при продаже Каризмы
Багажник, возможности трансформации салона. Поездил год на Каризма-седане и понял что хэчбэк не выход. В багажник сейчас кладу два скадных 21 дюймов взрослых велосипеда не раскладывая сиденья !!!. Раньше возил их-велосипеды на крыше.
Достоинства. Проехал на Каризме(1.3 ) 15 000 .Убедился что японцы и конкретно ММС толково работают.Продал внезапно быстро сам того не ожидал, за что купил, аккурат перед 1-м мая, ждал 2 месяца и купил того же производителя . Только сборка японская. Про голландцев плохого не скажу.
Недостатки. мелочи вроде невидимых часов при солнце по ходу движения и вообще невидимых при хорошей освещенности.В компьютере Каризмы кроме индикатора температуры есть полезный звуковой сигнал ,срабатывает при/перед запуском двигателя при темпер-ре +3 С означает что наружная темпер-ра вблизи нуля и нужно позаботиться о незамерзайке.
Но в мануале по эксплуатации это не описано. Поэтому пока не разобрался думал что это сигнал не неисправность.
Усовершенствования/тюнинг. Бросил в багажник багажный коврик от ИЖ21251 ,вместо покупки родного за 170 уе
Ремонт, техобслуживание. Сам выкрутил фильтр салона ,помыл и почистил.На Рольфе замена стоила бы 80 уе.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Вовремя купил. Сейчас дилеры стараются продать с опциями, которые стоят на 1,5-2 т.уе дороже.
Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии
