Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: VW Golf-IV, BMW-320,FORD Explorer
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Комфортная езда в городе :с дорожным покрытием не особо высокого качества,ежедневным стоянием в пробках,бензин иногда откровенно хренового качества.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: MAZDA 3.BMW-325.VW Golf-V.AUDI-А4
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: На парковке автоэвакуатор сильно помял мой БМВ-продрал железо от фары до фонаря с водительской стороны,все другие кандидаты на замену моего авто под запись с последующим ожиданием 3-12 мес.
А алмера стояла в салоне в свободной продаже-плати и бери,Так что купил на пока,Год выпуска: 2004, Модельный год, заводской индекс кузова: 2004 16
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 8мес,
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 12000
Общий пробег автомобиля, км: 12000
Комплектация: кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, Аудио подготовка,предпусковой подогреватель,защита картера и т.п.
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1,5, Мощность в л.с.: 98
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип кузова: седан
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Откровенно посредственная для иномарки эргономика,сидения есть-в принципе и всё,от руля самой бюджетной модели в гольф классе я лично ничего особого не ждал-и правильно,педали- очччень длинный ход сцепления,тормоз так-же высоковат,рычажки и кнопочки-никаких плохих эмоций хотя и особых соплей восторга тоже не возникнет.От дефлекторов отопления очень трудно добиться логичного отпления салона,Если бы Алмера стоила 25000$ то качество материалов салона
было бы откровенно говённым а за 16000$ вполне сносно. Качество отделки-как вы думаете? Будут ли пыхтеть над качеством англичане занятые на производстве японских жигулей? Смешно правда?Я небуду перечислять неприятные мелочи конкретно в моей машине,но примите на веру их набралось достаточно.
Комфорта нет! Его нет в принципе. Но опять повторюсь- откуда взяться комфорту-если Вы задались целью создать самый дешёвый автомобиль выпускаемый в Британии-от ихней сырости что-ли? Зато я начал понимать почему люди предпочитают приобретать за свои кровные-праворукие аналоги.
!Всё выше сказанное не даёт права владельцам ВАЗовских тазиков ссылаться на сказанное мной,для себя я давно признал-что делать компьютеры,телевизоры,автомобилии и сотовые телефони в России к сожалению не умеют! Может с этим просто надо смириться? А может это заговор правительсва против спокойствия,кошельков,благополучия и довольства своих граждан!
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Приобретя Алмеру Вы постепенно научитесь использовать часть правого бокового окна вкупе с лобовым стеклом,и тогда у Вас возникнет вполне правомерный вопрос-зачем производитель воткнул переднюю стойку прямо посреди ветрового стекла,ведь это сильно затрудняет обзорность вперёд,позже появится привычка при правом повороте раскачиваться влево-вправо чтобы убедиться не зазевался ли какой нибудь пешеход или автомобиль ОКА в мёртвой зоне прямо перед Вашей машиной. Кстати,обратите внимание-правая разбитая фара на Алмере говорит о том,что водитель обзавёлся этой машиной сравнительно недавно.
Обзорность назад как и у всех седанов в этом классе не фонтан.
Стеклоочистители лучше сразу поменять на фирменные силиконовые,к режимам работы дворников никаких нареканий.
Фары светят без нареканий! Вполне достойно. Омывайка у фар даже с претензией.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. От мотора в 1,5 л. чудес не ждите. Лично я даже чуствую полный бензобак или наполовину пуст,неговоря о пассажирах.
Движок слышно после 3800 оборотах,но звук не вызывает неприятных ощущений,которые появляются после 4300 оборотах.
МКПП-для спокойной городской езды идиальна если бы не длинный ход, на трассе иногда забывшись пытаюсь воткнуть шестую скорость,чтобы снизить шум двигателя.
Положить стрелку спидометра с тремя пассажирами на хорошей дороге без особых проблем,во всяком случае на Алмере которую приобрёл я,но это не драйв а скорее лёгкое умопомешательство.Удовольствия от этого не получаешь.
На особую динамику не надейтесь,во всяком случае не пытайтесь взять старт со светофора даже с чуть заряженной ВАЗовской восьмёркой-посрамление будет полным.
Хотя всё закономерно-платиь надо за всё. Купив Алмеру Вы проголосовали за размеренную неторопливую езду,без всяких амбиций.Единственное что может утешить среднестатистического россиянина-он наконец стал владельцем иномарки!
И если Вы своим друзьям и знакомым не будете говорить о её недостатках,а только хвалить её время от времени ,то и с продажей через год-полтора прблем возникнуть не должно,а подать захочется гораздо раньше.
Средний расход топлива: С первого дня записываю все расходы на содержание этои машины-9,8 средний расход за 8 месяцев эксплуатации во всех режимах.с июля по февраль включительно.
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость-явно не конёк Алмеры!Хотите узнать что такое ватный руль-попробуйте на скорости в 50 км. быстро увельныть от камня или ямки на дороге-впечатление такое что общаешся с имбицилом-А?-
Плавность хода-может быть на хороших дорогах где-нибудь в Европе а у нас в России- Хм....
Подвеска -непонятно!-Жёсткая-постоянно работающая на пробой,как этого удалось добиться производителю-непонятно!-наверное старались очень,НО! почему тогда такая управляемость? Непонятно всё это!
Тормоза ,несмотря на задние барабаны ,очень и очень достойные.Сказать иначе,значит солгать.
Резина летняя (производитель, размер): Бриджтоун 15 дюймов-комплектация производителя-откровенное фуфло.
Резина зимняя (производитель, размер): Nokian Hakkapellita-4 на 15 дюймов ( квадратные шипы)-делают с управляемостью то чего не удалось сделать производителю автомобиля!!!
Багажник, возможности трансформации салона. Багажник большой-но! петли крышки багажника мешают загрузить полный объём,сокращая его %на 20
Трансформация салона-всё просто и без особых изысков.
Достоинства. ИНОМАРКА
Недостатки. НИССАН-АЛМЕРА
Усовершенствования/тюнинг. Нет смысла!
Ремонт, техобслуживание. Сам я не авто-слесарь.
Поймав бензобаком кирпич попал на 37000 руб.
500$-бензобак
400$-бензонасос в сборе
250$-резонатор
остальное-плата за замену.
Обязательное условие-покупка зап.частей только у диллера,для сохранения гарантии,только везли эти зап.части 14 недель.
Страхуйтесь обязательно!
Лично мне помогло общаться с менеджерами сервисна РОСНО! Спасибо огромное!
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Если мой опыт разубедил Вас пересесть с ВАЗа на Алмеру-то Вы не совсем в своём уме.
Если у Вас на покупку автомобиля есть побольше денег берите дороже но достойнее.
Если всё-таки хотите именно Алмеру-купите мою-уже упакована,сост.нового,сэкономите минимум-2500$
Если будет возможность, следующей машиной будет: Попробую Мицубиси Аутлендер.
