Oldsmobile Aurora / Олдсмобиль Аурора 4.0, 1995 год

Год выпуска: 1995, Модельный год, заводской индекс кузова: 1995
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 7
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 120000
Общий пробег автомобиля, км: 170000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, , самозатемняющееся зеркало заднего вида, магнитола с CD

Двигатель: бензин,  Объем в литрах: 4,0, Мощность в л.с.: 253
Коробка передач: автомат
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон немного теснее, чем у Cadillac, однако это соответствует более "спортивному" облику автомобиля. Сиденье водительское очень удобное (множество эолектрорегулировок), а расстояние до педелей - достаточно большое даже для очень высокого человека. Отделка салона - в хороших традициях "старой" Америки (!!! не сопоставимо с Кадиллаками современного модельного ряда, которые изнутри - просто мыльница). Салон попался редкого цвета - серо-голубая кожа (чаще у Aurorы бывает бежевый салон - выглядит немного скучнее). Про езде ощущения, как в обычном американском автомобиле, но, конечно, нет мягкости Мерседеса.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность никогда не вызывала нареканий. Есть очень полезное свойство - включение омывателей и дворников на определенный промежуток времени. Нажал один раз - и не надо думать, все будет вымыто, а дворники потом сами уберутся под капот.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор 4 л, очень надежный. Запас мощности значительный, так что включать спортивный режим нет никакой необходимости (кстати, это вообще мало что дает). Американские автомобили (не считая Chevrolet Corvette) имеют "задумчивую" коробку-автомат. Однако, если немного потренироваться, со светофора уедешь первым ВСЕГДА. Aurora со светофора обгоняет Мерседес S-класса (которые тяжелее), и уступает только Audi A8 (из-за ее полного привода).
Средний расход топлива: 17,5 литров по Москве (ежедневная езда)

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Любой маневр на скорости можно выполнить легко, машина очень цепко держится за дорогу. К сожалению, на скорости более 160 км контакт с дорогой ухудшается, так что рекомендуется, в целом, разумная езда - автомобиль такой массы без полного привода имеет свои ограничения. Тормоза вполне адекватные.

Резина летняя (производитель, размер): Mastercraft размер 235*60*16
Резина зимняя (производитель, размер): никогда не ставлю зимнюю резину

Багажник, возможности трансформации салона. багажник очень большой, хотя по внешнему виду автомобиля этого не скажешь. Салон не трансформируется.

Достоинства. Эта модель имеет очень много достоинств. Считаю, что это был большой шаг вперед, в том числе и по отделке, по сравнению с Cadillac STS того же года. Не понятно, почему она была снята с производства, а сам завод Oldsmobile закрыт.

Недостатки. Нет парктроника (но в 1995 г это еще была редкость)

Усовершенствования/тюнинг. Не делались

Ремонт, техобслуживание. Стоимость обслуживания и ремонта - умеренные. Распространенное заблуждение, что американские автомобили очень дороги в ремонте и дороги запчасти. Вообще, продукция GM отличается выносливостью, подвеска из толстого металла (никакого алюминия!), двигатели мощные, следовательно, имеют большой ресурс.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Остались самые хорошие воспомининия. По сравнению с Aurora современный Cadillac CTS и даже STS - разочаровывают.

Если будет возможность, следующей машиной будет: куплен Peugeot 607

нипишите свой отзыв