Это автомобиль: личный автомобиль
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
Предыдущий автомобиль Опель Вектра 1.7Д(94г) и Хонда Цивик 1.5Б(87г)
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Надежность, внешний
вид и мощность. Чтобы авто легко поддавался Апгрейду(тюнингу).
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Пежо
605...дороговата, Audi S2 T... не было в наличии, да и вообще эта машина
редкая, но хорошая!
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: У Форда
было очень хорошее состояние двигателя, кузова...да и вообще в целом.
Если бы объем двигателя был менее 2.0 то я ее не купил бы...т.к. по
моему это минимум для такой тяжелой машины. Еще понравилось что цена и
качество были 50/50
Год выпуска: 1993, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
год
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 22
тыс.
Общий пробег автомобиля, км: 192 тыс.
Комплектация: гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка
безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон:
велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк
эл.сиденья, борт.комп., на седане непонятно зачем .. была задняя щетка,
газовое оборудование (Голландское).
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 140
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип кузова: седан
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки.
Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров.
Сиденья на любителя...мне приятно в них сидеть, на крутых поворотах они
относительно хорошо удерживают тело на месте, но некоторые знакомые,
после даже часового пути жалуются на боли в спине. С моим ростом, я
отодвигаю водительское сиденье довольно далеко от руля, поэтому
пассажирам сидящим за мной очень тесно. Руль регулируется, следовательно
можно выбирать любое его положение. Но руль великоват и на крутых
поворотах его не всегда успеваешь выкрутить...зато он не тонкий, и
держатся за него удобно и приятно. Ну педали это супер...даже в огромной
зимней обуви никогда не нажмется две педали; ход педалей не велик - те
не приходится сильно вытягивать ноги. Средняя панель немного обращена к
водителю...это удобно, еще радует что нету лишних кнопочек и рычажков.
На одном правом рычажке: задняя счетка, передняя счетка, регулировка их
перида и времени. Фары включаются отдельно, и при включении поворотов
нет страха выключить свет. На потолке 2 направленых фонарика и один
общий, еще есть подсветка ног и заднего сиденья...при разглядывании
карты ночью это очень помогает. Как я писал, задним пассажирам довольно
тесно сидеть, зато тем кто находится спереди комфорд обеспечен:)
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар.
У форда очень широкие боковые стойки лобового стекла...иногда не замечаю
пешиходов и приходится их пугать резким торможением. Обзор в боковые
зеркала просторный...слепой(мертвой) зоны почти нет. А вот при движении
задом почти ничего не видно...высокий багажник и спинка заднего сиденья.
Зачем на седане сзади счетка незнаю, но передние стеклоочистители
работают олично. Только вот бачек стеклоомывателя протекает...поэтому
езжу без воды. В ночное время суток ближнего света фар явно не
хватает...как будто их вообще нету(несколько раз настраивал фары на
СТО...ничего!!!), с дальним светом все в порядке:)
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. С мотором никаких
проблем. На холодную машина заводится со второго раза, и немного
подстукивают клапана(точно не уверен что они). Но двигатель лучше
прогревать на месте тк машина не будет нормально ехать и начинает
дергаться. Коробка передач живучая, очень четко и уверенно переключаются
все передачи.(просачивание масла с коробки - это ничего страшного%)). И
еще, менее 2-х литров мотор с такой машиной будет сильно
напрягаться...те мощность и вес у меня были
сбалансированы. Время разгона не засекал но 140лс дают о себе
знать, особенно после 4000 оборотов. При пробуксовке почему то
подпрыгивают передние колеса...замена передней подвески этого не
исправила. У меня стояли диски R16 и на поворотах колеса чувствовали
себя не уверенно(ведь они не наклоняются как у БМВ или МЕРСЕДЕСа).
Средний расход топлива: 12-16
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза.
Может быть это из-за огромных колес но чувствовались все ямы и
неровности. Зато на хорошей трассе и высокой скорости (100-160) машину
не не болтает по сторонам...устойчивость ее приближается к жесткой
спортивной подвеске. На резине R14 автомобиль тормозит из "раду вон"...едеш
50км...притормашиваешь и передние колеса идут на ЮЗ, но сами по себе
тормоза плавные и постепенные. Экономить топливо очень реально т.к.
разогнавшись до 70км машина катится очень далеко и не принужденно.
Резина летняя (производитель, размер): Мишелин 225/50/R16
Резина зимняя (производитель, размер): Матадор 185/../R14 (всесезонка)
Багажник, возможности трансформации салона. У меня стоял
газовый балон на пол багажника и поэтому реальную вместительность его я
не ощутил. Но его эргономика очень удобна и просторна. Помешается
все...начиная от шухля(большой лопаты) и заканчивая не маленькой
коляской...больше чем может машина увезти туда не положешь. Задние
сиденья складываются...но я этим не пользовался.
Достоинства. Комфорт, авто очень красивая и в салоне и
внешне(у меня с тюнингом), 5 человек машина держит без проблем, КПП
почти вечная, шумоизоляция супер:), несмотря на свои габариты Фордом
удобно маневрировать, иногда я со светофора делал 525 БМВ, соотношение
Цена/Качество, крепкий цинкованый кузов.
Недостатки. Дорогой в обслуживании, если начал сыпаться то
лучше его продать...т.к. ломается он постепенно но уверенно, ужасно
хрупкие бампера, маловато места сзади.
Усовершенствования/тюнинг. Перетянул кожей
салон(красная/черная), ЛД R16, прямоточная система выпуска, фильтр
нулевого сопротивления.
Ремонт, техобслуживание. Заменил переднюю подвеску(кроме
пружин и амортизаторов)...заменил диск сцепления...3 сальника -
300$:((, недавно полетел насос Г/У, подтекает масло из-под клапанной
крышки.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Автомобиль
хороший но ненадежный.
Если будет возможность, следующей машиной будет: Хонда Прелюд
4, Ауди S2
