Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Киа
Сефия 1
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: доступная цена,
удобная посадка водителя, легкий ход, минимум проблем и затрат.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Форд
Фокус, Шкода Октавия.
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: после
первой автомашины корейского производства, просто стал им доверять.
Год выпуска: 2001, Модельный год, заводской индекс кузова:
KNEFB24721504.......
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет:
2.5
Пробег на момент написания отзыва, км: 50000
Комплектация: кондиционер, гидроусилитель
руля, салон: велюр, кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод
зеркал,
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 101
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки.
Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров.
Машина как для одного, так и для всей семьи. Спидометр закладывал за 200
км/час и машина была в моих руках, не рыскала, шла с гордостью. Салон
удобен, если отодвинуть передние сидения - а я так и делаю - рост большой,
то сзади, по крайней мере, спокойно, без проблем могут сидеть люди
среднего роста и комплекции. Руль удобен без всяких сомнений. Рычажки и
кнопочки, можно, конечно, сделать их было поэлегантнее, но что вы хотите
за такую цену, для своей цены просто нормально. Материалы салона в
полном порядке.
Обзорность вперед / назад. Обзорность вперед безукоризненная,
немного не хватает ее на заднем плане, но привыкаешь.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. С момента покупки
автомобиля никаких хлопот ни мотор, ни коробка передач мне не
доставляла. Если где-то и надо было поднажать на педаль газа, мотор
отвечал мне только быстрым набором оборотов, и, что самое интересное, даже
на 5 передаче на трассе.
Средний расход топлива: от 7.5 по трассе до 9.0 в городе.
Подвеска: управляемость, плавность хода, энергоемкость. Тормоза.
После 50000 км подвеска ведет себя по прежнему уверенно, каждые 10000
делаю ТО и не жалуюсь. Великолепный ход автомобиля, можно ездить плавно, а
можно резко, кто как привык. Тормоза выручали не раз.
Резина летняя (производитель, размер): Корейская Ханкук
185-65-R14
Резина зимняя (производитель, размер): Корейская Ханкук
185-65-R14
Багажник, возможности трансформации салона. Багажник просто
чудо, можно положить слона и слоненка рядом. Если верите, вдвоем с другом
залезали в него без проблем, причем потом закрывали 5-ю дверь. Оценка
багажника - вместительный и емкий.
Достоинства. Просто хорошая машина для своего класса и цены.
Недостатки. Пока еще не нашел.
Ремонт, техобслуживание. Каждые 10000 км в сервисном центре,
цены приемлемые, не кусаются.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Достойный
автомобиль, без последующих слов.
Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель
после рестайлинга/смены поколения.
