Это автомобиль: Личный
Стиль вождения: агрессивный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Ваз 2106
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Качество, безопасность, комфорт.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: ВАЗ 2106
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: За одни и те же деньги либо Ваз либо Форд одного года. Год выпуска: 1985, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 115000
Общий пробег автомобиля, км: 115000
Комплектация: салон: ткань, ,
Двигатель: дизель, Объем в литрах: 2.3d, Мощность в л.с.: 69
Коробка передач: механика
Привод: задний
Тип кузова: универсал
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. На момент приобретения салон оставлял желать лучшего. Но именно этим мне и приглянулась машинка. Потому как не бывает и дешево и хорошо!
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность и все остально конечно далеко от ВАЗ.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. В плане двигателя, трансмисии и всего остального в этом плане я не ожидал от этого автомобила такого.
Средний расход топлива: по городу 7,5 по трассе до 7 с учетом того что меньше 140 за городом почти не ездил!
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Ну не хватает ей гидроусилителя и все тут... Да и подвеска подуставшая. Но если ее загрузить кг под 300 то едет... как плывет! Вот что значит FORD sierra. Не машина а лошадь...
Резина летняя (производитель, размер): честно говря че было то и ставил! :) ROSAVA
Резина зимняя (производитель, размер): то же самое!
Багажник, возможности трансформации салона. Салон не маленький но если задних пассажиров нету, то два холодильника перевезти можно с легкостью...
Достоинства. Ну очень дешевый ремонт. Тем более если мастерская находиться дома в гараже... И вообще машина живучая до безобразия. я даже слегка привык к этому и ни когда ссобой в дорогу не брал ни какого инструмента. Даже домкрат. И за два года один раз меня это подвело когда за 400 км от дома пробил колесо а у меня ни домкрата ни балонного ключа. Ну сам балбес ну че тут. Машина ни причем. А так че греха таить один раз вообще без воды в системе охлаждения, правда зимой, проехал 40 км. Заглушил движок когда уже в городе на перекрестке клапана застучали. ну ни че пошел в магазин купил менералки залил и поехал дальше! Я просто из двух лет один год катаюсь без радиатора. Нет ну конечно он есть но течет ..... По этому на воде и езжу. точнее ездил... Зимой в 20 градусный мороз не успела стечь вся вода и кусок воды осталось в блоке на чем машинка и закончилась... :(. И, блин, в такой-то мороз она завелась и все бы ничего тока масло пошло гнать в систему охлаждения...
Недостатки. Ну как обычно говрят про эту машинну, очень подвержена корозии. Брехня. я ее всю переварил наварил 2-х мм лонжероны вопреки возможным перекосам кузова, его не перекосила, за то я положа руку на сердце могу сказать что один раз со скоростью 160 км/ч перелетел ж/д перезд. Четно говрю в фильмах показывают не то. Ощущение первоклассное. Особенно искры из-под дна... Ну так вот это вряд ли можно отнести к недостаткам. Аппаратура... Да лукас есть лукас залил воду - ходи пешком... Ремонту не подлежит. По крайней мере все равно умрет... Ну поменял. Ну понял что движко еще ой-ой-ой. Потому как тронулся с места и все что было на панели оказалось в багажнике. Говорят трескаеться панель. Да верю. но на солнце и человек потрескаеться у меня стоит заводскаю под искожу...
Усовершенствования/тюнинг. Ну здесь я могу писать долго. Поставил эл/стеклоподьемнки т.к. без них в машине курить сложно! Устаешь ручку крутить. Звук.... кто садился в машину все спрашивали кто тебе звук делал??? ни кто не мог поверить что такое бывает. Но прикол в том что один раз на таможне мне сами таможеники показали скока в кузове свободного места... Куда можно запихать стекловату и шумоизоляцию. В итоге когда работает двигатель(на холостых) в салоне тишина. Зато Звук. Головной свет. Добавил пару фар. так для плохих дядей. За что один раз и получил от дальнобойщика, когда попытался его ослепить... Он ослепил меня... я 15 мин ни чего не видел...
Ремонт, техобслуживание. Не трогал в своей сиерке я тока коробку передач, ну лень мне было ее снимать. А так поменял в ней по-моему все. Бывший хозяин ее не узнал. Тем более что 70 процентов запчастей можно брать на разборках а остальные 30 у друзей в автомагазинах..
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Когда узнал что лопнул блок. Я думал все. Умерла моя сайрочка. Мы с женой долго думали че с ней делать. Ка ни крути но замена блока это по деньгам как пол машины. Ну то есть смысла нет. Но решили что два года это не срок и пока она полностью не умрет мы ее убъем. И решили все-таки менять... Ну уж очень я люблю эту машину. Ну хотите верьте хотите нет но ни разу она не подводила меня. Ни разу... Хотя пробег у нее не маленький. Когда надо и можно экстремально поездить а когда надо она и поработать в качестве грузовика может. Машинка супер. особенно ее цена. И пусть народ кричит Гольф - рулез. Но нам фордовцам же лучше дешевле будут наши любимцы. а те кто любит кататься на тобуретках. Это их проблемы. Я не могу после старенькой убогой сиерки ездить на гольфах вазах и т.д. Все таки хоть модель и европейская, пусть зборка немецкая а движок французкий, но в ней что то есть американское.
Если будет возможность, следующей машиной будет: Уже взял. Форд Скорпио.. 2.0i GHIA
