Это автомобиль: Мой личный
Стиль вождения: Я - не напрягаюсь
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Фольксваген-коррадо(ВР6),тойота-селика,
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Необычный дизайн,ходовые качества,управляемость,относительнаякомпактность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Порше-928,911(993),мазда-RX-7,ниссан-300zx,субару-импреза-турба,
Фиат-купэ, ягуар-xk8, Мазератти - кватропе, БИТурба, БМВ- М3, Опель-калибра
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: МАрка,управляемость,и раритетность.Эксклюзивность,элетарность,История, а это очень многое значитГод выпуска: 1985, Модельный год, заводской индекс кузова: WP0ZZZ94ZFN400789
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 6
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 188000
Общий пробег автомобиля, км: 188000
Комплектация: гидроусилитель руля, подогрев сидений, салон: кожа, электропривод зеркал, люк,
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.5, Мощность в л.с.: 167
Коробка передач: механика
Привод: задний
Тип кузова: купе
Эксплуатация: изредка
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Все на уровне, даже неожиданно для машины 1985 года,выпуска,комфорт, для пассажиров и водителя,вполне адекватной, цели и кузову машины,Сидьнья очень удобные, это вообще касаеться автомобиля 2- покаления.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность,впечатляет,очень хороший свет.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Динамика не поражет, но вполне адекватгая, для мотора 4 цилиндра, и мощности в 167 л.с
Максимальная скорость у меня была 230 км.ч! что я считаю достойным вариантом
Средний расход топлива: 9-14
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость, на очень хорошем уровне, иногда кажеться, что вообще можешь в любой поворот войти не сбрасывая газ!Плавнсоть хода!!!! ТЕрпимая,Ходовая радует
,тормоза!! лучше у меня еще не было.Тормаза порше помоему являються очень хорошими.
Резина летняя (производитель, размер): Данлоп SP9000 R17/225/45 перед ,зад R17/245/45
Резина зимняя (производитель, размер): НЕ ЭКСПЛОТИРУЕТЬСЯ
Багажник, возможности трансформации салона. Этоже купе!!!!
Достоинства. Прекрастный автомобиль , для потатушек, и для привлечения всеобщего внимания, Очень приятно прокатиться теплым летним вечером, по центру города, после чего припарковать свое авто и пойти тусить по лучшим клубам Москвы и т.д, изячный , стильный, неординарный! Что еще можно сказать - это же Порше!!!!
Недостатки. Низкая посадка,Рычаг КПП,и софа,
Усовершенствования/тюнинг. Кожанный салон,топ-музыка,спортивная ходовая.
Ремонт, техобслуживание. Не особенно сложноеи дорогое, я ожидал гораздо более дорого ТО, Почти все узлы взаимозаменяемые с других моделей Порше И Фольксваген-Ауди,Ходовая часть,машины неприхотлива единственное надо следить за рулевой рейкой, особенно если она с гидроусилителем, также, обязательно вовремя менять ремни на ГРМ , и вспомогательных элементах,Свечи желательно менять после пробега в 20000-25000 тыс,км, Рекомендуемое Масло Мотюль серии 300V Вязькостью 10W40- круглогодичное применение,Зимняя эксплотация Машины (Обязательно наличие штампованных дисков например фирмы KFZ,или аналогичной , с резиной 15- радиуса.
Обязательно надо менять охлажающую жткость раз в год! Желательно ваговскую с допуском G11,тормазную синтетику дот 5.1
Вообще автомобиль требует внимательного обслуживания, и устранения всех дефектов! Также не забывайте, про плановые ТО
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Полная коллекция данного авто на сайте max095.fotoplenka.ru/album92368/
Также этот автомобиль сейчас продаеться, за информацией обращайтесь по мылу tuning81@gala.net
Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя
