Это автомобиль: личный
Стиль вождения: личный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ВАЗ 21093
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: надежность, безопасность, управляемость, резвость при необходимости
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: все
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: жене понравилась, маленький пробег, свежий год, приемлемая цена, резвый мотор, приятная комплектацияГод выпуска: 2001, Модельный год, заводской индекс кузова: 2001?
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 14000
Общий пробег автомобиля, км: 38000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, , ЕСП, противотуманки, обогрев заднего стекла, бортовой компьютер (средний и мгновенный расход, температура за бортом, время в пути, пробег, средняя скорость, часы, запас топлива в км), регулировка рулевой колонки по наклону и длине.
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.4, Мощность в л.с.: 99
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Все очень удобно, под рукой, сиденья достаточно жесткие-мягкие, маршрут Москва-Астраханская обл. 1300 км., проходил один без ночевки, с остановками заправка-обед-свежий воздух, совсем не устал, вдвоем ездили и в Сочи, и в Ленинград, и мне и супруге очень комфортно, руль достаточно легкий, размер и по диаметру и по толщине и на ощупь мне нравится, все кнопочки включаются-выключаются легко, и сомнений что это произошло не возникает, пластик панели не твердый но и не очень мягкий, говорят бывает гораздо лучше, в дверях пластик жесткий, но ничего не гремит, не дребезжит, салон похож на Фольксваген Гольф 4 - Пассат В5 (сравнивал с авто товарищей-коллег), компановка приборов-кнопок-рычажков и прочая, комфорт для водителя и переднего пассажира хороший, но если они среднего роста или выше то задним пассажирам придется натирать колени, вообщем машина лучше для двоих, так себе для четверых, мы сейчас ездим втроем с мелким (два года), он в своем кресле, за передним пассажирским седеньем, а я или супруга рядом за водительским - терпимо.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность хорошая, после того как привыкнешь, свет яркий, противотуманками не пользуюсь, стеклоотчистители работают отлично на всех скоростях, есть плавная регулировка, минус - высокий расход омывающей жидкости, зато стекла очень чистые на раз-два, может быть это кажеться из-за того что объем бачка стеклоомывателя всего 2л?
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Моторчик 1,4 16 клапанов супер! 99лс, для этой машинки самое то, 180 по хорошей дороге не проблема, по нашим больше 160 не охота, хотя это наверное с непривычки, а когда на большие растояния ходишь, привыкаешь работать за рулем, машинка выдает все, что обещано (максималка 185 по паспорту) и это все без надрыва, комфортно и безопасно со стороны авто. Передачи включаются мягко и четко. Двигатель работает ровно и приятно уверенно. Конечно особенность малого объема - для хорошей динамики высокие обороты 40-50 (максималка черной зоны 60).
Средний расход топлива: город 9 л (средняя скорость 20-40) трасса 7л (при скоростях 120-160)
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость очень хорошая, в повороты входит с минимальным креном или без него, в зависимости от скорости, заносов и стремления наружу поворота практически не чуствуется, скорее наоборот, подвеска очень приятная, скорее мягкая, мелкие неровности и кочки глотает, более крупные на скорости или во дворе могут достать до отбойников. Скорее всего это особенность конкретной авто или серии (сравнивал с такой же машинкой 2002 года, только Комби, которая на фото - так на ней подвеска значительно жестче и больше дорожный просвет, но соответственно больше "козлит"). Клиренс маленький, по паспорту 140, по мне все 125. Но это не очень мешает, так как свесы небольшие, днище с защитами как лыжа. за зиму не разу не застрял на парковках. Летом в лес- на природу-по грибы-на рыбалку, все тип-топ. Тормоза хорошие, вот только к АБС не сразу привык, все осторожничал с ней, оказывается надо просто пожестче, как-бы без нее. Кстати все тормоза дисковые. Да про подвеску конкретно на этой машине - не любит длинных пологих волн на большой скорости (у Комби этого нет, зато все мелкие кочки слышно-чусвительно слегка-слегка). Хэтчбек на фото не нашел - он больше похож на Комби чем на Седан, просто короче.:))
Резина летняя (производитель, размер): 185\65 R14 Мишелин зимний без шипов
Резина зимняя (производитель, размер): он же
Багажник, возможности трансформации салона. Да, багажник не большой, но большой неразборный мангал, мешок угля, шампура, топор, лопатка, полноразмерная запаска всегда там и место еще остается, для всякой всячины, подсветка багажника хорошая, кстати как и свет в салоне очень Ярко когда надо, т.к. над передней панелью две индивидуальные лампочки и одна большая общая, все в одном блоке. Задние сиденья складываютс 1 к 2. Регулировка водительского по высоте - уже не пользуюсь, как и регулировкой рулевой колонки по длине и наклону.
Достоинства. Компактность, развернуться можно и на широком тротуаре, динамика, комфорт, довольно богатая комплектация для этой цены и года выпуска.
Недостатки. Та же компактность - для семьи первая машина лучше побольше (правда на два дня в неделю, вернее на две поездки в неделю и три-четыре в году, но все же)
Усовершенствования/тюнинг. чехлы, та как нижняя половина салона, включая сиденья прекрасного светло-желтого цыета
Ремонт, техобслуживание. Плановое годовое на "фирменной" СТО со сменой масла и тормозной жидкости 7000 руб., смена масла ч.з. 15000 км на "нефирменной" СТО но рядом 1800 руб., сразу после выезда от сервисменов глюк в электрике - не закрывается водительское стекло - нет контакта в блоке управления стеклоподъемником - 4 часа поисков и все работает - 600 руб., огорчило, что "нефирмачи" машину не знают, хотя рекламу дают. На 38 тыс.км. замена передней ступицы - загудел подшипник, а запчасть неразборная. Теперь и пока только на фирменную СТО, 7000 руб с диагностикой, заменой ступицы, двух стабилизаторов и разных болтов-гаек. Пока все. Фирменный сервис ФОРЕВА! Цены те же!
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Машинка на каждый день для жителя большого города, с соответствующим бюджетом. Также подходит для дальних нечастых поездок на лехгке, одному-вдвоем. Мне нравится! Но придется к сожалению оставить второй машиной в семье, при ее, семьи, увелечении.
Если будет возможность, следующей машиной будет: побольше, но эту хочу оставить!
