Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
Хонда Баллада, Тойота Виста, Хонда Партнер
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: вместимость. Что бы
всей семьей на море можно съездить (4 человека и немецкая овчарка). Ну и
кроме этого, машина должна "лечь" на душу
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Мицубиси Шариот (или иначе Спейс Вэгон)
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: ну, я вообще
неравнодушен к Хондам и
Мицубиси
Шариот хотел взять только потому, что он на 1500 у.е.
дешевле. А к Хонде Одиссей давно присматривался - большой салон, больше, чем у
любого из аналогичных автомобилей (Ниссан Прерия, Мазда MPV, Мазда Бонго Френди,
Хонда Степвэгон и тот же
Мицубиси
Шариот), шесть или семь мест (зависит от
модификации), мощный двигатель (2.2 - 145 л.с. или 2.3 - 150 л.с.), есть модификации
4WD. Ну, и наконец, стильный Хондовский кузов - ну что еще нужно для
счастья! Так что в конечном итоге взял именно
Хонду Одиссей.
Год выпуска: 1996, Модельный год, заводской
индекс кузова: L-RA1
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет:
0.4
Пробег на момент написания отзыва, тыс. км: 113000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS),
кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности
водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: ткань,
электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, стеклянная
крыша в задней части, датчики парковки по периметру, противотуманки,
навигационная система с телевизором.
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.2,
Мощность в л.с.: 145
Коробка передач: автомат
Привод: передний
Тип кузова: минивэн
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали,
рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для
водителя и пассажиров. Эргономика выше всех похвал. Сиденья удобные,
правда, все регулировки ручные. Наконец-то нашел машину, в которой не
цепляю локтями соседа, потому что расстояние между сиденьями (водителя и
пассажира сантиметров 20-25. Такое же расстояние и между средними, и
только третий ряд сплошной, но он поуже. По салону дети гуляют между
сиденьями свободно, ну, а взрослым приходится пригибаться, высота салона
больше полутора метров. Управление автоматом на руле вначале непривычно,
а потом даже понравилось. Остальные рычажки, кнопочки тоже в принципе
удобно расположены, по крайней мере, неудобств не испытываю. На панели
приборов не хватает только тахометра. Зато есть удобная схемка машины с
указателями открытых дверей и лампочками парктроника.
Обзорность вперед / назад. Обзорность назад
через салонное зеркало никакая. К тому же заднее стекло сильно
загрязняется даже зимой, а в холода дворник с омывателем бесполезен.
Поэтому сразу пришлось привыкать ориентироваться по боковым зеркалам,
зато уж они просто огромные и позволяют прекрасно осматриваться. Капот
впереди не виден совершенно, хоть носом прилипни к лобовому стеклу, но с
другой стороны есть датчики парковки, да и поездив немного, ощущение
габаритов приходит. И еще при парковке задом помогает заднее зеркало на
5-ой двери, правда только днем, ночью в него ничего не видно.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля.
Мотор Хонды просто великолепен. Уверенная работа на малых оборотах, отличная
тяга на средних и просто пушечный выстрел при резком нажатии на педаль,
особенно при скоростях порядка 100. Топишь педаль, срабатывает кикдаун,
автомат сбрасывает одну передачу вниз и тебя вдавливает в кресло. Машина
очень быстро разгоняется до 130, и тут происходят чудеса - автомат
переключается на 4 передачу и в сиденье начинает вдавливать еще больше.
Разгонял до 180, причем в горочку % под 10, свидетельствую - больше
просто побоялся, хотя под педалькой место еще было. При этом хочу
заметить, что даже пустая машина весит больше полутора тонн.
Средний расход топлива: трасса - почти 10, город - около 12
Подвеска: управляемость, плавность хода,
энергоемкость. Тормоза. Управляемость отличная. Дорогу держит как
влитая на всех скоростях. По плавности хода интересная вещь - машина
совершенно не провоцирует на какой-либо стиль езды. Едет именно так, как
ты хочешь в данный момент. Хочешь 90 - пожалуйста! Хочешь 130 - ради
бога. Хочешь 150 - нате! Причем все это без напряга и абсолютно
спокойно, я бы даже сказал вальяжно, с одной рукой на баранке, только
смотришь как попутные машины справа мелькают. Ощущения при движении на
любой скорости почти одинаковые. А тормоза работают безукоризненно.
Зимой на гололеде, на крутом склоне "проверил". Если б не они влетел бы
точно. А так только по толчкам в педаль понял, что на голом льду
торможу.
Резина зимняя (производитель, размер): Bridgestone Blizzak 205/70/R15
Багажник, возможности трансформации салона.
Если сиденья 3-го ряда подняты, то сзади как-бы ниша в полу размером с
багажник жигуленка, только в 2 раза мельче. Ну и над ней места до
потолка (т.е. метра полтора). А если задние сиденья сложить (они как раз
в эту нишу уходят вровень с полом), то получается багажник 1,3 х 1,5 х
1,5. А коли и средние сиденья убрать то 2,0 х 1,5 х 1,5, т.е. больше 4-х
кубов.
Достоинства. Очень стильная машина. Жена
иначе как "Наша красавица" не называет. В общем все вышеперечисленное -
почти одни достоинства.
Недостатки. Не совсем удобно обслуживать
двигатель. Уж очень плотно все там упаковано. Хотя есть версии с
V-образной шестеркой, представляю что творится там. Еще очень удивил
корпус воздушного фильтра на 6-ти винтах. Встречаю такое первый раз,
обычно всегда на защелках.
Ремонт, техобслуживание. Пока возникла
только одна проблема - не могу найти фирменного хондовского масла в
автомат. А декстрон инструкция разрешает только временно. Поэтому
просьба ко всем читающим, если знаете где его купить в
Комсомольске-на-Амуре, Хабаровске, Уссурийске или Владивостоке -
сообщите мне по e-mail: luh@mail.amursk.ru. Больше с расходниками
никаких проблем нет, тем более двигатель F22B очень широко распространен
(например, на Хонда
CR-V).
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Короче говоря,
Хонду Одиссей
машина прекрасная, очень рекомендую!
Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель
после рестайлинга/смены поколения
