Это автомобиль: личный
Стиль вождения: Быстрый разгон, далее не превышая и не вышивая
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Ваз 2108,09,099
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Комфортность езды в дальних поездках
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Opel Vectra, Audi 80
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Отличный кузов, представительно выглядит, редкая машина, в Питере за год видел только 5-6 разГод выпуска: 1988, Модельный год, заводской индекс кузова: 1988
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 15000
Общий пробег автомобиля, км: 195000
Комплектация: гидроусилитель руля, салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, Управление магнитолой на руле - что очень удобно
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.7, Мощность в л.с.: 75
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип кузова: седан
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. так как сидение водителя регулирутся в трех направлениях, то можно настроить его от полулежа до упирания грудью в руль и головой в потолок, выбирай на вкус.Сзади места достаточно для посадки трех человек плотного телосложения. Неудобная торпеда, на нее буквально нельзя положить даже пачку сигарет, а стакан с колой из Макдональса приходиться держать между ног рискуя отморозить себе хозяйство. Педали жестковаты по сравнению с 2108 особенно сцепление.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность достаточно хорошая во всех направлениях, родное зеркало заднего обзора правда маловато. Стеклоочистители и работа фар тоже не вызывают особых нареканий.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Двигатель при достаточно небольшом количестве лошадок, обеспечивает неплохой разгон с места. При своем пробеге не ест практически масла (за 10000км пробега я залил 2 раза по 150 грамм). Передачи длинные, т.е. 3 передачу частенько я даже не включаю, разгоняюсь до 70 на 2 и потом 4-я и вперед. Включаются передачи легко и беззвучно,за пятой передачой также как и в 2108 приходиться немного тянуться.
Средний расход топлива: 6л по трассе, 9-11л. по городу
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость в сравнении с 2108 превосходная, те повороты которые я проходил на 90 км.ч.на 2108 свободно проходятся на 120 на Рено 21. Никаких вибрации, шума коробки передач,подвески как в 2108 не ощущается. Крейсерская скорость по трассе 150 км.ч .дальше уже скорость набирается вяло. Максимально я разгонялся до 175, по ровному гладкому асфальту. Тормоза на 4 с минусом, на восьмерке лучше были.
Резина летняя (производитель, размер): 185/65 Bridgestone
Резина зимняя (производитель, размер): 185/65 Bridgestone
Багажник, возможности трансформации салона. Багажник вместительный, можно картошку возить
Достоинства. Мне она досталась в идеальном сотоянии, многие девушки, не особо разбирающиеся в автомобилях, думали что я купил ее новую. Ни одного намека на ржавчину внутри и снаружи (хотя машина с 98 года в России и эксплуатировалась круглогодично), идеально сохранившиеся торпеда, обшивка салона, стекла и т.д.
Недостатки. Большой недостаток - невозможность купить какую-либо запчасть по причине редкости машины.Все на заказ и довольно дорого. Кнопка гудка находиться на переключателе фар, что очень неудобно. Родной звук слабоват.
Усовершенствования/тюнинг. Затонировать хочу и колонки установить помощнее.
Ремонт, техобслуживание. При покупке изначально было известно о течи радиатора печки. В официальном Рено сервисе мне назвали какие-то баснословные цены: 211 евро за радиатор и что-то типа 5000 рублей за замену. Поиски радиатора закончились тем, что я нашел довольно хороший сервис где я заплатил около 1800 рублей за радиатор и 700 за замену и там еще по мелочи за диагностику замену масла и т.д. Больше в принципе я ничего не делал.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Вообщем, если вы хотите машину до 3000 у.е. то обратите внимание на данную модель, кузов качественнее, чем у Opel или Audi 80 тех же годов, но будьте готовы раскошелиться на з/ч.
Если будет возможность, следующей машиной будет: Pegeot 406
