Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ВАЗ 21093 1996 г.в.
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: чтобы стоил дешево и не ломался
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: OPEL ASTRA 1994, NISSAN PRIMERA 1992, DAEWOO LANOS 1998, DAEWOO ESPERO 1997,
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: по рекомендации ремонтника, который мне и "девятку" чинил до этого чинил: машина без темного прошлого - все предыдущие 3 хозяина у него обслуживались; по деньгам недорого, пробег неболшой, ну, и просто понравилась. У двоих знакомых акцентоводов - только хорошие отзывы, да и выборочный опрос чинщиков и продавцов з/ч подтвердил правильность выбораГод выпуска: 1996, Модельный год, заводской индекс кузова: 1996 седан
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0,5
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 126500
Общий пробег автомобиля, км: 119000
Комплектация: салон: ткань, , из опций ничего нет, ну разве что ЦЗ+сигнализация, даже ГУ нет и двигатель карбюраторный
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.3, Мощность в л.с.: 75
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип кузова: седан
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. После "девятки" очень все удобно и главное, все работает! Качество отделки салона - мягко говоря "бюджетное". Скрипы и здесь слышатся (но с погремушкой ВАЗом все равно трудно сравнить!) Нравится дизайн и обводы торпеды. Комфортность вождения отменное, для пассажиров тоже неплохо. Места для колен задних пассажиров хватает. У меня на заднем диване стоит детское кресло посередине таки образом, что справа и слева места для посадки еще есть, но немного - еще для одного ребенка и одного взрослого хватает. Недостатки: (все они типичные для этой модели и года) стекла отлипают от стеклоподъемников (у меня 2 из 4), заедает сервомоторчик ЦЗ одной из дверей - то не закрывается, то не открывается. Все легко устранимо - но руки и деньги не доходят.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. И я и жена (она тоже ее водит) сходимся в одном мнении, что обзорность лучше, чем у "девятки", лучше чувствуются габариты. По стеклоочистителям и свету нареканий нет
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. мотор очень эластичен, дают о себе знать 12 клапанов, опять же при сравнении с "девяткой" 1.5К - этот 1.3К резвее, и я совсем не чувствую, что в Акценте меньше кубиков, да и карбюратор здесь совершеннее, автомат от MITSUBISHI COLT / LANCER 1989 - 1992г - никаких подсосов и экономичнее. После Акцента можно сказать, что "девятка" просто жрала бензин! Акцент дает по городу 8.0-8.5л, а на трассе 6.5л/100км при скоростном режиме 110 - 130 км/ч (160 - максимум, но страшно)! - это без украшательства! Два раза вычислял: Одесса - Николаев - Одесса и Одесса - Винница - Одесса (важно отметить, что были и куски городского цикла). Да, еще что - запросто едет на 92-м с неболшой потерей в динамике.
Средний расход топлива: 6,5 - 8,5 л/100км
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость, плавнось хода, тормоза - все в норме, энергоемкость подвески слабая - чувствуются все кочки. Отсутствие ГУ меня не расстраивает по причине легкости управления Акцентом, да и по причине того, что на моих предыдущих машинах его не было.
Резина летняя (производитель, размер): из-за отсутствия финансов ездил это лето на зимней ;-(
Резина зимняя (производитель, размер): FULDA 195/60 R14 M+S*
Багажник, возможности трансформации салона. Возможности трансформации салона нет. Багажник маловат (машина маленькая) и в моей комплектации совсем голый - никакой мало-мальской обшивки.
Достоинства. хорошее соотношение цена / качество, отностительная дешевизна и доступность з/ч, простота конструкции а/м, проверенные митсубишевские технические решения, неплохой дизайн кузова.
Недостатки. Нет обесшумки (все камушки по днищу слышно и двигатель тоже), простота и дешевизна отделки салона, недолговечность отдельных пластмассовых деталей интерьера: ручек открывания дверей, например. Бампера под цвет кузова и полное отсутствие молдингов по периметру - как результат куча царапин.
Усовершенствования/тюнинг. достались от предыдущего хозяина красивые диски 14" и дорогая тонировка - очень поменяли внешний вид автомобиля в лучшую сторону. Тонировка серебряная, без фанатизма, и в сочетании с кузовом серый металлик, как родная! Новые спортивные аммортизаторы KYB от предыдущего хозяина - усовершенствование спорное: жестковато получается, да и не езжу я на больших скоростях.
Ремонт, техобслуживание. Очень просто все и недорого, да и ко всему редко, согласно требований производителя.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. машина доставляет удовольствие от вождения и очень скромно кушает семейный бюджет. Все перечисленные недостатки позволяет исправить, что дает надежу, что с временем ее можно сделать чуть лучше, чем она есть сейчас.
Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения
