Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: pajero2 3,0МТ
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: надежность, повышенная проходиость
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: паджеро спорт,RAV-4,CR-V (новые), RX-300(б\у)
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: новая,приличные внедорожные качества для "паркетника"-постоянный полный привод,диф.повышенного трения в заднем мосту,возможность установки достаточно больших шинГод выпуска: 2004, Модельный год, заводской индекс кузова: 2004
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 30000
Общий пробег автомобиля, км: 30000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, , диф. повышенного трения в заднем мосту
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2,7, Мощность в л.с.: 173
Коробка передач: автомат
Привод: полный
Тип кузова: джип
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. все на месте Привыкаешь к органам управления моментально.Качество материалов и отделки не идеальное, но вполне приличное за такие деньги.Маленькие скрипы были только на холодной
(в салоне)машине при температуре ниже -20 С.Кожу на сиденьях хотелось бы помягче.Комфорта и места для всех пассажиров более чем достаточно.Для водителей выше 180 см хотелось бы большего диапазона регулировок сиденья.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. обзорность вперед хорошая.Назад-отличная по боковым зеркалам, через салонное зеркало - ограниченная,как у почти всех авто с кузовами а-ля джип.
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. К мотору нареканий нет.На низах мог бы быть и пошустрее. АКП сначала кажется слишко задумчивой, но со временем привыкаешь включать любую передачу педалью газа. Переключение происходит абсолютно незамеметно , если не требовать от машины невозможного. Когда поймешь характер двигателя и АКП, можно немного и пошустрить. Но для рейсинга есть другие машины. Ручным переключением КП пользуюсь только за городом при обгоне - очень удобно
Средний расход топлива: 11-12л-трасса, 14-16 - город (зимой-до20)
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Сравниваю с Паджеро2:управляемость и плавность выше на порядок, почти как у хорошей легковушки.Энергоемкость,к сожалению( и к счастью тоже,смотря где ездить) как у легковушки: маленькие неровности почти не замечает,большие лучше не проверять.
Резина летняя (производитель, размер): Brigestone 225\75 R16 A/T
Резина зимняя (производитель, размер): то же
Багажник, возможности трансформации салона. Огромный багажник, задние сиденья легко складываются 40\60. Недостаток-невозможность разложить все правые сиденья полностью для перевоза длиномера (хотя это бывает нужно крайне редко)
Достоинства. Очень большой , надежный, прекрасно оснащенный паркетник за разумные деньги
Недостатки. Большой расход топлива,сильное снижение цены через 3-4 года (если покупать новым)
Усовершенствования/тюнинг. парктроник, передняя дуга, подножки, дефлекторы на стекла (много курю)
Ремонт, техобслуживание. Прошел ТО-1000, ТО-15000, записался на ТО-30000 на март. Пока -никаких поломок. На первых ТО были только работы, предусмотренные регламентом-ничего лишнего.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Несмотря на то что для проезда на дачу мне необходимо преодолевать 4 км полевой дороги (бездорожья), я сознательно выбрал после Паджеро2 полупроходимца.В городе получаю комфорт легкового авто, а полевую дорогу проезжаю аккуратно,просто понимаю, что я не на "козле" Пока проблем не было ,даже ранней весной.
Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения
