Ваше имя: СергейГород: Днепропетровск
Информация о владельце: пол - муж.водительский стаж - 13
Марка: SkodaМодель: Октавия тур 1.9 ТДИ
Стиль вождения: спокойный
Предыдущий автомобиль или автомобиль, с которым Вы сравниваете этот: ВАЗ 21099
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Практичность, вместимость, комфорт
Какие еще модели рассматривались перед покупкой: КИА Церато, Форд Фокус, Мотсубиси Лансер
Основные причины покупки именно этой машины: Экономичный двгатель, вместимость багажника, наличие кондинционера
Модельный год: 2007
Автомобиль куплен: новым
Общий пробег а/м, км: 32000Ваш пробег на этом а/м, км: 32000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал
Двигатель: дизельМощность в л.с.: 90 турбонаддув
Коробка передач: механикаПривод: передний
Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек
Эксплуатация: круглогодичная
Салон и багажник: Салон выполнен добротно по-немецки, чувствуется приложили усилия немцы.Сидения хоть и не спортивные,но очень удобные,с удобной регулировкой подушки по высоте, не то что в Лансере- пока прокрутишь баращек так минут 5 пройдет.Двери тяжелые, что надо.При закрывании нет ощущения буд-то сел в консервную банку.Органы управления без нареканий,кроме обдува одновременно лобового стекла и ног - такое положение отсутствует.Обзорность спереди и по бокам отличная, а вот сзади плоховато из-за высокой крышки багажника, придется ставить парк-троники.Комфорт для водителя и переднего пассажира достойный при среднем росте, а кто высокий то будут страдать задние пассажиры, т.к. место для ног не много.Багажник - это нечто, кто видел,тот никогда не забудет,а если сложить задние сидения...
Мотор и коробка передач. Динамика автомобиля, управляемость, плавность хода,тормоза: Мотор тяговитый : пустой или груженый, с горки или в горку - прет одинаково.Передачи включаются четко и мягко.По управляемости на средних скоростях без нареканий, но дизель не для формулы1. Ходовые качества комфортные,слегка жестковатая по сравнению с японцами.Управляемость на уровне как и тормоза хоть сзади и стоят барабанные.
Средний расход топлива: 5,0-6,5л.
Достоинства: Экономичный двигун, ПРИ ВКЛЮЧЕНОМ КОНДЕРЕ В ЖАРУ МАШИНА ПРЕТ, а не гаснет как бензиновая как в городе так и на трассе.Оцинкованный кузов гарантия 12лет, даже на машинах первого выпуска не видел ржавчины.Объемный багажник.Недорогое обслуживание.
Недостатки: Змой можешь стоять прогревать минут 30, а пока не поедешь салон как двигатель не прогреется.
Усовершенствования/тюнинг: В ближайшее время поставлю ксенон, хотя фары светят достойно, и парк-тоник.
Ремонт, техобслуживание: Пока только масло и расходники.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле: Для семьи просто необходим та и на стрелку не стыдно приехать.
Возможно следующей машиной будет: менять не собираюсь
