Ваше имя: ВикторГород: Москва
Информация о владельце: пол - мужводительский стаж - 17
Марка: MazdaМодель: Мазда 6
Стиль вождения: разный,по настроению
Предыдущий автомобиль или автомобиль, с которым Вы сравниваете этот: Фольцваген Пассат 4, ФФ2
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: НАДЕЖНОСТЬ. КОМФОРТНОСТЬ.
Какие еще модели рассматривались перед покупкой: Форд Мондео. Тойота Авенсис
Основные причины покупки именно этой машины: Внешний дизайн. Отличный салон. Ходовые качества.
Модельный год: 2008
Автомобиль куплен: новым
Общий пробег а/м, км: 6000Ваш пробег на этом а/м, км: 6000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, Комплектация СПОРТ. Есть почти все...:)
Салон: кожа
Двигатель: бензинМощность в л.с.: 147
Коробка передач: автоматПривод: передний
Тип кузова: седан
Эксплуатация: круглогодичная
Салон и багажник: Приобрел и катаю новую Мазда 6 два месяца. Комплектация спорт с коробкой автомат. До этого были Джетта, Пассат 4, Форд Фокус 2.
Изначально авто подкупило совим внешним видом и дизайном. Смотрится очень здорово. Цвет "переспелая черешня" в металлике-на солнце просто шедевр. По шумности неплохо, на плохой дороге более слышны шины, но это практически в каждой машинке. Электростеклоподьемники удобные, правда закрываются в самом конце со стуком, словно форточка от свозняка:) Но это не напрягает и уже привык. Заводская тонировка - лучше бы ее небыло вообще:) Что она есть, что ее нету:) Так бы сам сделал как захотел бы и как понравилось бы - а тут терпи..,:) Но это уже можно сказать "личное" :) Вообще доволен покупкой, очень. На тест драйвах обкатал все что есть в МОСКВЕ:) в этом классе. Для себя до сих пор считаю что выбор правильный. По деньгам обошлась в 913000 рублей. Считаю если в машинку приятно садится, если получаешь удовольствие от езды, если по душе все то, что под руками - выбор сделан действительно правильно. Всем удачи на дорогах, спокойствия и выдержи в пробках:)
Мотор и коробка передач. Динамика автомобиля, управляемость, плавность хода,тормоза: Двигатель (2 литра 147 лошадок) приемистый, достаточно экономичный (если не зажигать)в принципе считаю оптимально, наверняка 1.8 будет недостаточно. Расход: По трассе можно довести до 5 литров, факт. В городе прожорлив, не любит пробки:) Может и все 15 литров схавать:) Меньше 14 не получалось. В смешанном режиме 10-11 литров. Считаю для этого двигателя неплохо и расходом доволен. Коробка - нету претензий вообще, ручной режим нет необходимости использовать,так как коробка отрабатывает все прихоти правой ноги без нареканий, четко и своевременно.
Достоинства: В целом машиной очень доволен, салон очень удобный, кресла отличные, регулировки также удобны и достаточны, руль можно под любого пристроить, диапазоны вылета и наклона самое оно:),приборная доска -вообще сплошной восторг, особенно подсветка, ночью просто глаз не отровать от нее:) не на дорогу хочется смотреть а на панель приборов..:) Все кнопки понятны и просты, алгоритм их использования не вызывает никаких сложностей. Много раньше писалось о новом введении японцев (возможность через меню изменять практически все настройки) то, что сложно и непонятно, лично для меня никаких проблем, считаю хорошой новинкой для этой модели. Руль информативен и острый, можно сказать даже чересчур, но зато чувство дороги всегда присутствует "в руках" и назвать это минусом язык неповернется. Регулировки сидений достаточны и также удобны. Климат работает без нареканий, все четко и как хотелось. Датчик света - просто супер, собственно как и датчик дождя, не придерешься, все так, как и хотелось бы. Биксенон (линзованный) работате на все 100%, дорогу освещает отлично, поворотные лампы (освещение поворота) заметны но особого толка в них не увидел:) Так...примочка почти ни к чему.Разве просто соседу по гаражу показать и сказать что это круто:)) Противотуманные фары неплохие, и смотрятся отлично. Подвеска - комфортная, дорогу авто держит отлично, крены почти незаметны в поворотах. Датчик парковки - рад что взял его дополнительно в комлектацию, очень полезная а главное надежное штуковина. Замечает и сообщает звуковым сигналом все то, что 100% глазами не увидел бы.
Недостатки: По внутренним ощущениям, первое что не понравилось практически сразу, 18 диски на резине с низким профилем все таки не для России, грубовато "принимает" выбоины, Те что покрупнее с таким треском, что кажется приборная панель обвалится:). И второе, до сих пор привыкнуть не могу, с новым электро-усилителем руля, она как "проститукта" на дороге, если есть хоть малейшая колля, на МКАДе руки начинают болеть если долго ехать по полосе где ее "укатали". В общем два серьезных минуса которые не нравятся. Музыка, если честно ожидал чего то большего, все таки усилитель, 8 колонок и не самого плохого качества, СД чейнджер, 6 дисков, мп3... Нет, она неплохо звучит, удобна по настройкам, но нету качества в звучании и это заметно:( Мастера говорят что "ГОЛОВА" слабовата. Возможно.
Ремонт, техобслуживание: ТО раз в 15 000 - оптимально. Стоимость - доступно.
Возможно следующей машиной будет: менять не собираюсь
