Ваше имя: l.Somino
Марка: BMWМодель: E28 525
Стиль вождения: агрессивный
Предыдущий автомобиль или автомобиль, с которым Вы сравниваете этот: Audi100,Honda civic,Hyndai Lantra,Ford Scorpio,Mercedes w123,Opel vectra b,Volvo 850,Subaru impreza,Renault laguna,Alfa romeo 164,Mazda xedos6
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Надёжность,!комфорот!,мощность,дизаин
Какие еще модели рассматривались перед покупкой: BMW E24
Основные причины покупки именно этой машины: Покатался и не смог с ней расстаться:)
Модельный год: 1982
Автомобиль куплен: б/у
Срок вашего владения этим авто, лет: 1
Общий пробег а/м, км: Я так подозреваю около 1000000Ваш пробег на этом а/м, км: 50000
Комплектация: гидроусилитель руля, электропривод зеркал, люк, Бортовой компьютер
Салон: ткань
Двигатель: бензинМощность в л.с.: 150
Коробка передач: механикаПривод: задний
Тип кузова: седан
Эксплуатация: изредка
Салон и багажник: Качество отделки салона меня приятно удивило.Ничего не гремит и не трещит,обзорность замечательная,как-будто машина в 3 раза меньше своих истинных размеров.Сидения больше напоминают домашние кресла.При езде по трассе получаешь истинное удовольствие,а вот в городе боковой поддержки явно не хватает.На пассажирском сидении чувствуешь себя как минимум штурманом истребителя,а как максимум премьер-министром.Багажник вмещает всё-что нужно и не нужно,т.е запрасто можно вместить туда труп и лопату.:)))Что касается безопасности:острых углов не обнаружил,ремень в меру жесткий,хотя если сравнивать например с Volvo тех годов(244 и т.д),то про безопасность лучше не вспоминать.Приборная панель не содержит ничего лишнего(немцы одним словом).Нет квадратичности,как например в VW Golf,Passat и прочих дачных автомобилях(сугубо моё субъективное мнение).Неприятно удивили расположения пепельниц задних сидений и ручек открытия дверей внутри салона.Мелочи,но для меня это важно!
Мотор и коробка передач. Динамика автомобиля, управляемость, плавность хода,тормоза: Насчёт двигателя могу сказать следуещее,достался он мне замученный 80м бензином и минеральным маслом,однако заводские хоны,к моему удивлению и к удивлению всех,кто сйчас над ним работают,ещё !присутствуют!Не обошлось конечно без стандартных для этих моделей перегревов,особенно на предельных режимах работы.Динамика потрясающаяя,особенно если учитывать возраст автомобиля.На сфетофорах W124,Passat b4,Audi 100,пока не догоняли!:)Управляемость "туповатая".За счёт ну уж очень объёмного рулевого колеса ощущается недостаточная поворачиваемость.В поворотах машина частенько заставляет понервничать,вероятно из-за изношенной ходовой и использования китайских з.ч.Плавность хода одна из причин,по которойя купил эту модель.Все неровности подвеска(даже изношенная!)поглащает как американский р---ок гамбургеры и арахисовое масло.Никаких стуков и ударов по кузову.Клиренс низковат,хотя я не из тех,кто ездит по дачам и в лес за грибами.Все плавно,как-будто по волнам(кто ездил,тот поймёт)Тормоза мне тоже достались очень весёлые:при нажатии на педаль машина как-будто разъезжалась в разные стороны!:))Но после замены дисков,колодок суппортов да в принципе всей системы,ничего плохого сказать не могу.Машина не испорчена ABSом и прочими капиталистическими штучками.:))Педаль тормоза передаёт всю информацию о покрытии непосредственно в ногу, делает это понятно и не вызывает дискомфорта.Остальные педали достаточно жесткие,что позволяет полностью контролировать поведение автомобиля.Педаль газа просто произведение искусства(такие только в Mercedes и Bmw,ну и ещё и в автобусах):)
Средний расход топлива: при моём стиле езды около 18-20 литров,а вы думали 6-ка будет кушать меньше если выжимать из неё всё!?
Достоинства: Очень комфортный автомобиль,потрясающая плавность хода,качество отделки,динамика,просторный салон,вместительный багажник,узнаваемость в потоке,классический дизаин,надёжность узлов и агрегатов(будет работать пока на х... не сгниёт),очень красивый звук двигателя,особенно после 3500 об/мин(естественно с оригинальной выпускной системой и на ухоженом агрегате с использованием хорошего масла и топлива),масса возможностей для тюннинга(не имеется ввиду расчиповка,обвешивание колхозным пластиком и установка трубы от парахода и прочие клоунские штучки),отличная обзорность
Недостатки: Дороговизна обслуживания(если вы конечно не из тех клоунов,которые ставят на BMW китайские з.ч и балоны с пропаном),недостаточная поворачиваемость,повышенное внимание со-стороны госавтоинспекции:),плохая боковая поддержка сидений,перегрев двигателя,сложность конструкции подвески и двигателя,повышенный износ деталей агрегата в предельных режимах за счёт тяжелого распределительноговала,низкий клиренс(для дачников),плохая антикоррозийная защита кузова,отказ электроники,конечно за счет возраста,недоверие со-стороны бабушек и дедушек(многие до-сих пор считают,что BMW делают ---ы:))Ну и ненависть со-стороны всех тех,кого вы оставите в зеркале заднего вида,а таких будет много!:)))
Усовершенствования/тюнинг: Webasto,которое кроме надписи больше ничего из себя не представляет,ещё была наклеечка night racer(машина покупалась в деревне у пьяного "гонщика"):)))Вообще я купил машину для её восстановления и приветствую только оригинальный тюннинг.
Ремонт, техобслуживание: $$$$$$$$$$$Пока вложил 2000$двигатель,салон,оптика(оригинальная конечно),скоро полезу в подвеску.Кузов хороший попался.
Эта машина требует ухода и внимания и тогда она отплатит тем же!
З/ч дорогие,но я на это расчитывал.Достать их не трудно - лишь бы $ были!И не советую лить масло сомнительного качества.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле: Хотел бы сказать всем тем КЛОУНАМ,которые покупают замученые E28 и считают себя ох.. знатоками BMW,что рано или поздно эти понты обламываются вместе с машиной.И ещё всем,кто считает,что купив такой автомобиль за 1000$-2000$ вложит туда только душу!Господа вы глубоко ошибаетесь!Специально для вас трудится российский автопром!:)) Заранее извиняюсь - накипело!
Возможно следующей машиной будет: менять не собираюсь - VW Corrado
