Ваше имя: СергейГород: Магадан
Информация о владельце: пол - мужводительский стаж - 31
Марка: NissanМодель: Патфайндер
Стиль вождения: спокойный
Предыдущий автомобиль или автомобиль, с которым Вы сравниваете этот: Мицубиси Паджеро
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Внедорожник, любые погодные условия, в меру комфортабельный, стильный
Какие еще модели рассматривались перед покупкой: Лэенд Ровер Дискавери 3, Мицубиси Монтеро, Лексус GX-470
Основные причины покупки именно этой машины: Оптимальное соотношение цена-качество. Современный технологичный, не уступающий по инновациям лучшим брэндам. Практичен для повседневного использования, универсален. Доступен в обслуживании
Модельный год: 2005
Автомобиль куплен: б/у
Срок вашего владения этим авто, лет: 8 мес
Общий пробег а/м, км: 85000Ваш пробег на этом а/м, км: 10000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, Биксенон, противотомунки, зекало с HOME LINK, компас, датчик внешней температуры, датчик давления в шинах, система помощи торможения на спусках, система курсовой устойчивости. Комплектация салона SE
Салон: велюр
Двигатель: бензинМощность в л.с.: 269
Коробка передач: автоматПривод: полный
Тип кузова: джип
Эксплуатация: круглогодичная
Салон и багажник: Салон просторный. Сидеть свободнее, чем в Прадо (95) или паджеро (126). Багажник восхищает. Когда сложен третий ряд - маленький аэродром. Трансформация сидений многогранна. Не совсем удобно залазить на третий ряд. И вообще - он скорее для подростков и детей. Водительское сиденье немного низковато (после Паджеро). В целом посадка неплохая. Недостаточная обзорность по внешним зеркалам. Хотелось бы их сделать повыше. Особенно это ощущается при движении задним ходом - не видно, что под задними колесами. Безопасность не проверял:) Не дай бог!
Мотор и коробка передач. Динамика автомобиля, управляемость, плавность хода,тормоза: Двигалель 4,0 л бензин выше всяких похвал. После дизеля долго привыкал к его резвости. Неосторожные нажатия на педаль газа он не прощал - давал сильный пинок "под зад". Динамика отменная. Как говорится драйва "Более чем...".На трассе ведет себя уверенно. Разгоны динамичные, торможения эффектные. Устойчивость и управляемость как у экспресса на рельсах. 170 км/ч набирает легко. Боковой качки при обгонах (шахматное движение) нет вообще. Автомобиль вселяет полную уверенность в водителя и его действия. На гребенке немного шумновато. Подвеска больше расчитана на шоссейную езду. Не помешало бы предусмотреть изменение жесткости амортизаторов. Расход по городу 19-20 литров летом, 25-27 - зимой. По шоссе с крейсерской скоростью 100-110 км/ч - всего 10,2 л/100 км. Показания сняты с компьютора и проверены простой арифметикой. Для такого двигателя считаю расход очень достойный. Средне взвешенный эксплуатационный - в пределах 17-18 литров на 100 км. Внедорожные качества опробированы по заснеженным ланшафтам севера. ALL MODE работает безупречно. При кажущейся приземистости авто проходит без труда большую колею, бордюры. Зависания диагональные машине не страшны.
Средний расход топлива: 17-18 л/100 км
Достоинства: В целом машиной доволен. Косметические мелочи особенно не трогают.
Недостатки: Шумность при езде по грунтовым покрытиям, гребенке. Недостаточная обзорность заркал заднего вида.
Усовершенствования/тюнинг: Тюнинга нет. Не приветствую. Считаю, что машина должна быть сконструирована и изготовлена в заводских условиях по параметрам "автора"
Ремонт, техобслуживание: Ремонтов не было. Обслуживание - смена масла, фильтров
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле: Патфайндер - оптимальный автомобиль. Ровер с его наворотами трудно обслуживать (специалисты тоько в Москве). Лексус - просто значительно дороже. В этом конкурентное преимущество Патфайндера.
Возможно следующей машиной будет: другая машина - Эта же машина. Возможно следующий (более свежий) выпуск в этом модельном ряде
