Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Безопасность, комфорт, стиль
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Всякие разные
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Запала в душуГод выпуска: 1992, Модельный год, заводской индекс кузова: 1992
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 6
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 100000
Общий пробег автомобиля, км: 225000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, салон: кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, , Ксенон, парктроник, круиз-контроль.
Двигатель: бензин, турбонаддув, Объем в литрах: 2.3, Мощность в л.с.: 200
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Все очень удобно. Не надо совершать кучу лишних движений. Настолько понравился автомобиль, что воткнул в него салон AERO, что, несомненно, более вальяжней, чем обычный кожаный салон. И водитель и пассажир чувствуют себя комфортно и уверенно (я бы даже добавил "сухо", учитывая количество гонщиков и чайников на улицах Москвы). Регулируемая рулевая колонка позволяет не испачкать светлый костюм.
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзор хороший. если правильно настроить работу стеклоочистителей ветрового стекла и фар, то можно надолго забыть о затираннии стекла. Поставил ксенон (правильный) и забыл про дальний свет фар. А вместо штатных противотуманок , которые неудачно, на мой взгляд, защищены, поставил "точки" Hella (маленький тюнинг).
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор - оптимальный для массы автомобиля и моих запросов. Коробка механическая, поэтому позволяет и "рвануть" и плавно тронуться с места. На дороге уверен, что в случае возникновения внештатной ситуации, смогу "поддать газу" и проскочить неприятность.
Средний расход топлива: 11-12
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Плавность хода отличается, конечно, от Майбаха, хотя все в руках водителя. У пассажира может оторваться голова и в Запорожце и в Бентли.
Резина летняя (производитель, размер): Dunlop 205
Резина зимняя (производитель, размер): Good Year 195
Багажник, возможности трансформации салона. Хэтчбек - это классная штука. Собака спокойно умещается на полке, под полкой (в багажнике)есть место "еще на 8 трупов", при этом салон остается свободным для посадки еще 4 человек. Доски и кирпичи на "бабасике" (ласково так Saab) не возил, для этого есть специально обученные люди и машины.
Достоинства. Повторюсь: стиль, комфорт, спокойствие на дорогах.
Недостатки. Машина "прошлого века", хотя мне больше нравится 9000, чем 9-5
Усовершенствования/тюнинг. С любовью поставил на CS доп. стоп-сигнал, салон AERO, ксенон, парктроник, умные головы и золотые руки "посмотрели" турбинку.
Ремонт, техобслуживание. Бытующее мнение, что СААБы отличаются дороговоизной в обслуживании, хотелось бы развенчать.
Если ухаживать за собственным автомобилем, то его ремонт не съедает полжизни и весь кошелек. А разориться можно с любым автомобилем. конечно, запчасти на ВАЗ и т.п. дешевле, чем на любую иномарку, в т.ч. на СААБ, но срок их службы и качество оставляют желать лучшего.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Умеренная агрессивность, мужской дизайн, представительский класс (в принципе по опциям), пассивная и активная безопасность, комфорт в совокупности с умеренной ценой на обслуживание (повторяю на ОБСЛУЖИВАНИЕ, а не на "убийство" и "чудесное исцеление") делают этот автомобиль привлекательным для автолюбителей всех социальных слоев.
Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения
