Ваше имя: кириллГород: Воронеж
Информация о владельце: пол - мужводительский стаж - 12
Марка: HyundaiМодель: акцент
Стиль вождения: спокойный
Предыдущий автомобиль или автомобиль, с которым Вы сравниваете этот: ВАЗ 2107
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: ремонтопригодность, цена, экономичность
Какие еще модели рассматривались перед покупкой: нексия, логан, лада
Основные причины покупки именно этой машины: понравилась, хорошие отзывы, потребительские свойства
Модельный год: 2007
Автомобиль куплен: новым
Общий пробег а/м, км: 63000Ваш пробег на этом а/м, км: 63000
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, электрические стеклоподъемники
Салон: ткань
Двигатель: бензинМощность в л.с.: 102
Коробка передач: механикаПривод: передний
Тип кузова: седан
Эксплуатация: круглогодичная
Салон и багажник: Салон смотрится простенько. Пластик твердый, но до настоящего момента "сверчков" нет. Где-то под торпедо за бардачком что-то немного дзинькает, но особо не надоедает, да и лесть в торпедо не хочется. Посадка в меру удобная. Говорили, что подушки водителя и пассажира короткие и неудобные, но я считаю, что просто придирки. Сидеть удобно,хорошая боковая поддержка. Ездили на юг, 14 часов за рулем а усталости нет. органы управления удобные и понятные , все под рукой. Багажник вместительный. слышал, что по американской классификации безопасность на твердую "3". Верю, но не проверял. Места внутри достаточно.
Мотор и коробка передач. Динамика автомобиля, управляемость, плавность хода,тормоза: Мотор тянет отлично, очень резвый. Расход топлива по трассе при скорости 120-130 км/ч примерно 8-9 литров. при 90 км/ч около 6-6,5 л/100 км. В городе зимой и летом с кондиционером примерно 10-11 литров. Хотелось меньше. Правда все зависит от стиля езды. Пробовал ездить плавно - получалось около 7-8 литров. Но ездить медленно надоедает. Машина хочет быстрей. Иногда можно рвануть со светофора - получается неплохо. При 60 км/ч кажется, что ползешь. Коробка с длинными передачами. Мне нравится, можно по городу ездить на 3 передаче. Правда на трассе при обгоне часто приходится переходить с 5 на 4 так ускоряется лучше. Оптимальный скоростной режим за городом 120 км/ч. Больше - надоедает гул от двигателя и шум от шин. Разгонялся до 170 км/ч - страшновато, да и машину начинает колбасить по дороге. рулиться отменно, легко но в меру. Плавность хода тоже хорошая. Подвеска мягкая. Тормоза с АБС, усилие среднее, но часто включается АБС.
Средний расход топлива: 8-9 л/100 км.
Достоинства: Можно ремонтировать самому. На ТО ездил два года, потом плюнул и стал сам все делать. При ТО отдавал 6-8 тыс руб. за замену масла и протядку болтов. Остался год гарантии, но под нее остаточно подпадают только двигатель и коробка передач. Но если они не сломались в первые полгода то потом вряд ли. Но решать вам с ТО. За 2 года и более менял только масло и фильтры. На этом экономить не стоит - дольше прослужит машина. перегорела только одна лампочка в заднем фонаре и все. Больше неисправлностей не было. машина работает круглый год. Заводится зимой отлично. Правда заливаю хорошую синтетику и поменял аккамулятор с 55 на 60А - про запас. Двигун тянет отлично. Летом не перегревается. Подвеска на твердую "4". Внешний вид мне нравиться, слышал что акценты практически не угоняют. ремонтировать можно самому но купите для этого пособие по ремонту. Удобное управление. Обзор просто класс. Крупные боковые зеркала. Скоростная машина. Приемлимый расход топлива. Можно лить и 92 и 95 бензин.
Недостатки: Слабая шумоизоляция. В городе вроде тихо, но на трассе после 110 км/ч слышен гул двигателя и шум колес. Нужно делать шумоизоляцию. Подвеска умеренная, но при загрузке 3-4 человека с водителем часто пробивает до отбойников. Явно машина не для перевозки хлама на дачу. Маловат дорожный просвет, но это дисциплинирует в вождении. Можно лечить - установить проставки под пружины или поставить колеса на R14. На стандартной резине R13 машина простоплавает по дороге из стороны в сторону. Обязательно купите стальную защиту двигателя - поможет. Еще недостаток - кондиционер. А именно когда его включаешь то машина начинает "тупить". Слышал, что кондей отнимает около 15-20 "лошадей". Летом при включеном кондее и вывернутых колесах порой очень трудно тронуться и надрать скорость. Двигатель не раскручивается. Приходилось трогаться с перегазовкой. говорят у всех корейцев слабые рулевые рейки. У меня застучала на 19 тысяче. на гарантии сказали будешь не ТО-20000 поменяем. Приехал на ТО (было 20460 км) сказали , что менять не будем так как гарантия на рулевой механизм 20000 км или 1 год. Люди сказали, что это просто брак, а так рейки ходят хорошо. на стук посоветовали не обращать внимание и ездить пока рейка не потечет. Сейчас 63000 км стук не усиливается. кстати рейки передирают - меняют правую втулку и все. Новая стоит 12-13т.руб - дорого. После 50000 заскрипели толи сайлент-блоки в пер. подвеске, то ли шаровая. Буду смотреть, а то скрип слышно по всей улице. еще - когда ехали с юга по жаре то кондей работает, вроде прохладно, но от нагрева крыши голова просто разламывается. Нужно ставить изоляцию крыши.
Усовершенствования/тюнинг: Поставил стандартный надор - сигналку, подкрылки, МР3. Купите и поставте фильтр салона - нужная вещь. долго искал и купил диски R15 и резину 185/55/R15. Смотрится просто класс. Мягкость ходе не пострадала, но машина стала лучше слушаться руля и держать дорогу. Да еще и увеличился дорожный просвет. Думаю позже купить обвес. сам поставил успокоитель цепи распредвалов. Советовал журнал За рулем. Делал сам- прикольно. После двигатель стал еще тише, да и цепь прослужит долго.
Ремонт, техобслуживание: Теперь делаю сам.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле: Хорошая машина за приемлимые деньги.
Возможно следующей машиной будет: менять не собираюсь
