Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный, разный,по настроению
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
ВАЗ 2109
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: надежность, чтоб
денег мало требовал и ездил достойно, снаружи выглядил не уродом.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
VW Golf 3, ВАЗ 2110
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: все
ВАЗы ломаются в первый год и поэтому лучше покупать годовалую - все
проблемы решает первый владелец за первый год,
Golf в Германии стоит так же,
как и Ауди 80, но у него нет отдельного багажника и сам он меньше
изнутри, а цены на все эти три авто одинаковые - поэтому
в итоге выбор пал на Ауди 80.
Год выпуска: 1992, Модельный
год: 1993
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2
Пробег на момент написания отзыва, км: 180 000
Комплектация: гидроусилитель
руля, салон: велюр, автомобиль просто пустой
Двигатель: бензин, Объем в
литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 90
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип кузова: седан
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика,
сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки
салона. Комфорт для водителя и пассажиров.
Сиденья с отечественными не сравнить, в наших за час езды спина болит
так, что надо останавливаться и гулять пешком, на Ауди ездил в Киров,
полеты без остановки по 5-6 часов - без проблем - ничего не затекает и
не болит. Сзади сидеть нормально - при росте 178 сажусь без проблем.
Панель приборов, кнопки и рычажки - ОК. Порадовало после ВАЗа - руку
протянул и кнопки на месте, и рычаг КПП удобен - не надо никуда тянуться
(в 2109 - пятую не включить, не оторвав спины от кресла).
Обзорность вперед / назад. Обзор вперед - претензий нет, назад - за два года не могу привыкнуть -
сзади относительно маленькая длина (относительно кромки заднего стекла)
- и, когда паркуешься задом, думаешь уже уперся - вышел, а там еще
полметра.
Мотор, коробка передач. Динамика
автомобиля. 90 л.с. - они и в Африке 90 - динамика как у Жигулей с
впрыском и 16 клапанами, но тягу не сравнить - трогаюсь почти на
холостых, 2 литра - это не 1.5.
Про коробку - как пригнал из Германии - иногда хреново втыкалась первая
передача, потом все нормализовалось - наверное, привык к сцеплению и
начал его выжимать до конца. За 2 года с коробкой более проблем нет.
Средний расход топлива: 10,5
Подвеска: управляемость,
плавность хода, энергоемкость. Тормоза.
Подвеска немного жесткая, но привыкаешь, дорожные стыки все в
салоне, но они не домогают, т.к. не очень громкие. На руль неровности
проходят, но на порядок меньше, чем в Жигулях. Про энергоемкость - ни
разу не слышал, чтобы срабатывал отбойник - значит, с этим у Ауди 80 все хорошо. Тормоза -
все дисковые и легко дозировать замедление.
Резина летняя
(производитель, размер): Гиславед 205/50 R15
Резина зимняя (производитель, размер): Кама 195/55 R15 шипы - на
асфальте полное говно, по зимнему говну нормально :)
Багажник, возможности
трансформации салона. Задняя спинка складывается 1/3 и 2/3 - удобно,
если надо что-то положить или достать, особенно зимой, когда машина
снаружи грязная или на стоянке, где сзади к машине не подойти. Запаску
доставать не очень удобно, если в багажнике что-то есть - но это
наверное относится ко всем авто, у которых запаска в багажнике.
Достоинства. Ауди 80
отличная альтернатива новому ВАЗу, проблем с новым ВАЗом в сто раз
больше и стоят они дороже. Отличная печка и вентиляция.
Недостатки. Летом в салоне
конечно, жарко - больше никогда не куплю авто без кондиционера (за такие
бабки в немецком авто летом не хочется потеть), и стекла, наверное,
приятнее открывать нажатием кнопки.
Усовершенствования/тюнинг.
Только сигнализация и центральный замок
Ремонт, техобслуживание.
Купил с разбитой подвеской и через 2 месяца поменял все резинки (детали
- $120 - это перед и зад, работа 2000 руб.) - и почти 2 года повторных
замен не требовалось. Болезнь - стойки стабилизатора - 1,5 раза в год на
1 борт = $15-20 за шт. Через год эксплуатации вытек передний амортизатор
- купил питерские по 800 руб. Накрылся датчик вентилятора радиатора -
190 руб., и раз менял ремень ГРМ+ролик = 1600 руб. Все это при пробеге
3500-4000 км в месяц - что, по-моему, немного.
И опять же о ВАЗах - на них поездки в Киров совершать невозможно -
развалятся на местных корягах, т.к. там только направления, дорог нет, а
на Ауди все ОК.
Что еще вы хотите рассказать об
этом автомобиле. Ауди 80 стоит своих денег - $5500-6000, но надо
выбрать получше комплектацию, и без особых проблем проедите
100000-150000, после чего надо поменять авто, или немного вложить в
поршневую, если конечно, зажигали.
Если будет возможность,
следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены
поколения
