Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Первый
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Надежность, недорогое обслуживание
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Toyota
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Удачно подвернулась, малый пробег по России
(25000 км)Год выпуска: 1991, Модельный год, заводской индекс кузова: PM
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 5500
Общий пробег автомобиля, км: 219800
Комплектация: гидроусилитель руля, салон: ткань, , Противотуманки
Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 90
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип кузова: седан
Эксплуатация: круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон замечательный!!! Сидения удобные (радует регулировка по вертикали водительского сиденья), руль сам в руки просится, рычаг КПП искать не надо, он под рукой. Качественный пластик, солидно смотрится. Тканевая обивка сидений смотрится отлично, выполнена также качественно. Водитель/передний пассжир - ощущают себя достаточно комфортно, в сиденье садишься как в анатомическое кресло, задние пассажиры чуть хуже - все-таки это 80-ка, а не сотка. Ход педалей как говорится в самый раз. Переключение всех без исключения рычажков четкое. Одним словом, автомобиль сделан для ЧЕЛОВЕКА!
Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность вперед и назад хорошая. Мертвая зона впереди практически отсутствует. Довольно быстро начинаешь чувствовать габариты машины. Стеклоочитетели без нареканий, недавно попал под ливень (лило как из ведра)и они справились великолепно. На мой взгляд тускловат свет фар и смотрят как-то близко (хотя может надо отрегулировать).
Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор плавный, тянет весьма недурно,но хотелось бы чуть динамичнее. Включение передач очень четкое, но иногда не всегда попадаю в заднюю.Может по неопытности. После первой сразу надо включать вторую и на ней уже можно разгоняться (Один раз на второй разогнался до 70 - сам испугался но она ничего, даже и фарой не повела ;). При желании можно потягаться со многими на трассе. Спокойно идешь на 4-й в гору и движок не напрягается
Средний расход топлива: 8,5
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость великолепная! Руль точно реагирует на все движения. Что-то там говорят про плохую информативность рулевого управления с ГУРом, но это не для данной машины. На ровной дороге все отлично, но как только появляются стыки, ямки, кочки, сразу дает о себе знать короткоходная и довольно жесткая подвеска, сначала я думал что с ней что-то не в порядке, но позже умные люди просвятили. Тормоза без нареканий, весьма предсказуемы, достойны икреннего восхищения.
Резина летняя (производитель, размер): Barum 195/65 R14
Резина зимняя (производитель, размер): 185/80
Багажник, возможности трансформации салона. На первый взгляд маловат, но это только на первый взгляд. Хотя было бы неплохо если бы складывались задние сиденья
А мебель надо на других машинах возить!!!
Достоинства. ОНА НЕ ЛОМАЕТСЯ!!! Кузов абсолютно не подвержен ржавлению. Вот где цинка не пожалели.
Можно достать любые запчасти, оригинал или нет. В эксплуатации наверное дешевле девяток и десяток.
Все-таки немцы делают отличные машины.
Недостатки. Недостаточно динамичная
Усовершенствования/тюнинг. НЕТ
Ремонт, техобслуживание. Поменял только задние колесные подшипники ну и в качестве технического обслуживания топливный и масляный фильтры и масло
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. СУПЕР! Действительно машина для человека! Не давно проехал на ВАЗ 21114 - отстой, руль непонятный,ход рычага КПП слишком длинный, ну не могут наши, не могут!
Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя
